Det var vid 16-tiden på fredagen som Kustbevakningen tillsammans med nationella insatsstyrkan tog kontroll över fartyget i en operation som kallas ”Svart Kaffe”.

Insatsen, som skedde med stöd av Polismyndigheten, genomfördes på Sveriges sjöterritorium i höjd med Trelleborg.

– Vi har följt fartyget en tid och har information om oklar flaggstatus, vilket gör att vi misstänker att det är statslöst och därför har vi med stöd av polisen bordat det och tagit kontroll över fartyget, säger Mattias Lindholm, presschef på Kustbevakningen.

Caffa är ett fraktfartyg som enligt Lindholm transporterade spannmål och är 96 meter långt och 13 meter brett. Det går under guineansk flagg, vilket myndigheten alltså misstänker inte är korrekt.

– Senaste hamn var Casablanca och uppgiven destination är Sankt Petersburg, men det är mycket som är oklart och vi arbetar med informationsinhämtning, säger Mattias Lindholm.

Enligt uppgifter från Caffas AIS-system passerade fartyget in i Öresund på fredagsmorgonen. Innan bordningen befann sig skeppet även på danskt vatten i både Kattegatt och Östersjön.

De senaste fem åren har fartyget lagt till vid flera ryska hamnar.

Insatsen var planerad och gick lugnt till, enligt Kustbevakningen.

– Vi har bordat med båt och helikopter från Kustbevakningen och nationella insatsstyrkan och tog kontroll över fartyget och har fört det närmare kusten där det utreds, säger Mattias Lindholm.

Kustbevakningen har inlett en förundersökning om misstänkt brott mot sjölagen gällande bristande sjövärdighet.

– Med de misstänkta bristerna ombord som vi nu utreder befarar vi att det finns ett hot mot sjösäkerheten och miljö, säger Mattias Lindholm.

Kustbevakningen är kvar på fartyget och håller nu förhör och gör husrannsakan.

– Vi arbetar med att ta reda på förhållandena kring det här fartyget och kommer att fatta beslut därefter, säger Mattias Lindholm.

Carl-Oskar Bohlin, minister för civilt försvar, skriver på X att fartyget finns på Ukrainas sanktionslista.

”Ägarstrukturen är oklar och det finns misstanke om att försäkringar saknas. Så sent som i somras ska fartyget ha bytt från rysk till guineansk flagga”, skriver Carl-Oskar Bohlin (M).

Share.
Exit mobile version