Nuvarande trafikregionrådet Anton Fendert (MP) meddelade tidigare i år att han avgår till hösten. Nu föreslår partiets valberedning att Jakop Dalunde tar över.
– Jag har arbetat med trafikpolitik i två decennier. Som språkrör för Grön ungdom kampanjade jag för trängselskatt och mot Förbifart Stockholm, Det känns som om cirkeln sluts, säger han.
De senaste årens neddragningar av SL-trafiken har mött omfattande protester. Hur ser du på det?
– Kollektivtrafiken har fasta utgifter men rörliga inkomster. Under pandemin fick vi ett dramatiskt tapp av resenärer och nu har vi ett ökat distansarbete, säger Jakop Dalunde.
Anton Fendert och finansregionrådet Aida Hadzialic (S) menar att det var ett val mellan neddragningar på SL-trafiken och massvarsel på sjukhusen.
Håller du med?
– De behövde göra en avvägning, jag hade inte gjort annorlunda.
Men nu är ekonomin bättre och regionens kreditvärdighet har höjts, enligt Jakop Dalunde. Det är dags för satsningar igen.
– Men vi behöver se över hur och var. Trafiken kanske kan komma tillbaka på vissa sträckor, vi får göra en klok analys av resenärsflöden.
Hälften av Stockholmsregionens befolkning kan, enligt honom, jobba på distans. Hälften kan det inte.
– Vi måste se till att kollektivtrafiken fungerar för dem som är beroende av den. Och det är i de yttre delarna av regionen som det är viktigast att underlätta för folk att välja bort bilen.
Stockholms innerstad har, enligt Jakop Dalunde, tappat flest resenärer i kollektivtrafiken, men har samtidigt jämförelsevis goda kommunikationer.
– Det är viktigt att hela Stockholmsregionen kan resa hållbart. Det finns en nidbild av att vi i MP tror att det är lika lätt för alla att resa hållbart. Det gör vi inte.
Han anser att få saker är så viktiga för den gröna omställningen som resandet, transportsektorn är den enda där utsläppen ökar.
– Därför behöver vi en tillgänglig, komfortabel och punktlig kollektivtrafik. Jag vill inte demonisera bilberoende, en del bor långt från kollektivtrafiken. Vi behöver göra kollektivt resande enklare, jag vill ha ordentliga infartsparkeringar så att de som kör bil kan byta till till exempel pendeltåg.
Du har tidigare sagt att miljöpartister uppfattas som ”arroganta, högtravande moralister”. Är det så?
– Vi måste ta ansvar för hur vi uppfattas. Jag är född och uppväxt på Södermalm som har kollektivtrafik överallt. Då är den enkelt att leva hållbart. Jag dömer inte, och vill inte skuldbelägga, de som lever under andra premisser, säger Jakop Dalunde.
Miljöpartiet har en viss pedagogisk utmaning i att förklara att de vill ha både ett hållbart och ett trevligare samhälle, menar han.
– Vi har historiskt misslyckats med det senare.
Finns det någon särskild fråga i regionpolitiken du tänker ta dig an?
– Jag ska ta strid för att trängselskatten så klart ska gå tillbaka till Stockholm och satsas på kollektivtrafiken. Det är mestadels stockholmare som betalar, det är helt orimligt att den ska gå till staten.
Hösten 2023 deklarerade Jakop Dalunde att han skulle lämna politiken.
Menade du allvar?
– Ja, jag bestämde mig för att inte ta några fler politiska uppdrag. Men så dök det här drömuppdraget upp.
MP väljer nytt trafikregionråd den 27 april. Tillträde som regionråd sker den 1 november.
Läs mer: Tusentals klagomål på bussarna i söderort i Stockholm
