Oulu blev Mariehamn och Tom of Finland blev Tom Holland när de tävlande i SVT-programmet ”På spåret” i senaste avsnittet skulle svara på frågor om Finland. Och det var inte bara felaktiga svar i förra fredagens program. Färden till Helsingfors gick via småvägar från Borgå, istället för på tågräls från Riihimäki eller Karis.
Orsaken är att SVT:s Helsingforskorrespondent Liselott Lindström och hennes fotograf inte fick tillstånd att filma rälsen från loket.
– Det var mycket från och till med Trafikledsverket och tågbolaget VR. Till slut kom de fram till att kritisk infrastruktur inte fick filmas på grund av det förändrade säkerhetspolitiska läget, säger Lindström.
Lindström beslöt sig därför för att köra sin egen bil från Borgå till Helsingfors, medan fotografen Jani Mattsson filmade vägen genom vindrutan.
– Vi gjorde så i stället. Men det här var en förändring. Tidigare har det inte varit några problem att få tillstånd.
Inte heller den finska versionen av programmet, ”Hengaillaan”, har fått tillstånd att filma rälsen för sin fjärde säsong. Produktionen vill inte avslöja hur man löst detta innehållsmässigt, utan tittarna får ge sig till tåls tills säsongen börjar sändas den 10 januari.
Det krävs tillstånd av finländska Trafikledsverket för att filma på banområden där det enligt lag är förbjudet att röra sig, som bangårdar, tunnlar och broar. Tillstånd att filma och fotografera beviljas från fall till fall.
Trafikledsverkets beredskapschef Antti Castrén bekräftar att beslutet att inte bevilja tv-produktionerna filmtillstånd har med det rådande säkerhetsläget att göra. Järnvägarna är en del av samhällets kritiska infrastruktur.
Enhetlig dokumentation av järnvägsinfrastruktur som inte är tillgänglig för allmänheten kan innebära en säkerhetsrisk i form av exempelvis skadegörelse. Det är också möjligt att det filmade materialet avslöjar sekretessbelagd information, skriver Castrén i ett mejl.
För tågpassagerare är det däremot fortfarande tillåtet att filma från tågfönstret. Det bedöms inte utgöra en lika stor säkerhetsrisk, eftersom sådant material inte är lika omfattande och detaljerat.
Tidigare avsnitt av På spåret och Hengaillaan som ligger ute på Yle Arenan och SVT Play, och som kan innehålla information om det finska järnvägsnätet, påverkas inte av beslutet.
”Myndigheten har varken möjlighet eller vilja att ingripa i videor som spelats in eller publicerats tidigare, men tillstånd för att filma nytt material ges inte av myndigheten”, skriver Trafikledsverkets beredskapschef.
Det var femte gången som Liselott Lindström medverkade med frågor om en destination i På spåret. Första gången var 2022 då hon var SVT:s korrespondent i Kampala i Uganda.
Efter att hon flyttade tillbaka hem till Helsingfors och blev SVT:s korrespondent har hon medverkat fyra gånger till i programmet och tagit tittarna till Vasa, Tallinn, Tammerfors och nu senast Helsingfors.
I Helsingforsavsnittet besökte hon och fotografen Sveaborg, centrumbiblioteket Ode, karaokebaren Restroom och en privat fetischklubb där man firade Tom of Finlands födelsedag, för att spela in frågor till de tävlande.
Det blev även ett besök i studion hos den finska versionen av programmet ”Hengaillaan” på Yle, där programledarna Jenni Poikelius och Matti Rönkä ställde frågor till de tävlande i SVT-versionen.
Lindström vågar inte lova att tittarna kan räkna med att få se ett inslag från Finland i varje säsong av programmet. De städer som svenskarna kan förutsättas känna till börjar vara avhandlade.
– Det har funnits ett intresse för Finland som gjort att jag fått vara med. Men som vi såg i det här avsnittet är Finland ändå ganska obekant för de tävlande. Om det blir hemskt mycket mindre städer kan det bli för svårt.
Läs mer:
Här är årets alla artister i ”På spåret”
Johan Croneman: Jag har hittat hemligheten bakom tönteriet i ”På spåret”
