Någon minut efter klockan 22 den 28 juli kommer larmet. En fritidsbåt och ett lastfartyg har kolliderat i Hakefjorden, sydost om Tjörn. Informationen är till en början knapphändig. Några minuter senare börjar tragedin få konturer – det saknas två personer, en mamma och ett barn.
När polis kommer till platsen konstateras att fritidsbåten har sjunkit. I vattnet flyter mängder av föremål, framgår det av förundersökningen. En pappa i 40-årsåldern och ett barn i förskoleåldern har påträffats i vattnet av några privatpersoner som hjälpt dem upp i sin båt. De är båda allvarligt skadade.
Klockan 02.32 bordar insatsstyrkan lastfartyget. Polisen påpekar för befälhavaren att det inträffat en olycka, men han bedyrar att de inte kan ha krockat med något. Det skulle de i så fall ha känt av uppe på bryggan. Befälhavaren påpekar att de bör ta eventuella frågor med lotsen.
– Han styrde, säger befälhavaren och frågar polisen om någon saknas efter olyckan.
När befälhavaren, som är rysk medborgare, sedan hörs av polis betonar han återigen att han inte märkt av att fartyget skulle ha kört på något.
– Jag kände ingenting, säger befälhavaren.
Han föreslår att det kanske var en våg som fick fritidsbåten att slå runt.
– Min erfarenhet? Jag tror att båten välte på grund av en våg.
Enligt befälhavaren fungerade hans samarbete med den svenska lotsen väl. Även lotsen står nu åtalad och misstänks liksom befälhavaren för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik. Båda männen nekar till brott.
När polisen frågar befälhavaren vem det var som skötte det fysiska framförandet av fartyget blir svaret kort.
– Lotsen.
Förhörsledaren undrar om han beaktade att det kunde förekomma fritidsbåtar i det aktuella vattenområdet vid den här tiden på året.
– Självklart, säger befälhavaren.
Även lotsen, som befann sig på bryggan på fartyget, säger att han inte märkte av någon påkörning. Polisen frågar hur det kommer sig.
– Det vet jag inte. Hade jag vetat det så hade detta varit otroligt mycket lättare. Och naturligtvis, hade jag sett den så hade jag ju naturligtvis gjort något.
Lotsen får i ett senare förhör en fråga från åklagaren om fartyget har framförts på ett sätt som inneburit ett brott mot någon sjövägsregel.
– Det är inte upp till mig att definiera det, säger han.
Åklagaren berättar för lotsen att befälhavarens uppfattning är att han var helt frikopplad från utkiksfunktionen och att det var något som lotsen skulle sköta.
– Då har han ju missuppfattat sin roll som vakthavande befäl ganska ordentligt, svarar lotsen.
Några timmar efter olyckan förhörs pappan i fritidsbåten av polis. Han säger att han inte lyckades gira tillräckligt snabbt när lastfartyget kom åkande mot dem.
– Jag lägger gasen i botten. Hinner inte undan. Slår runt, säger pappan.
Han berättar att fritidsbåten sugs ner under fartygets för. Själv fastnar han i något under vattnet.
– Då är ju allt upp och ner, sen blir det ju liksom kolsvart på en halv sekund för mig, säger han och berättar att han inte förstår vad som händer.
– När jag väl kommer loss simmar jag många tag innan jag är vid ytan.
En av de personer som hjälpte pappan och barnet upp ur vattnet berättar för polisen att mannen då var utmattad och jätteledsen.
– Men han var samtidigt lite lättad, för han hade inte orkat länge till, säger personen och påpekar att mannen enbart fokuserade på barnet.
Läs mer:
Dykarna hittade den avlidna kvinnan efter Tjörnolyckan
Överstyrman slog larm om säkerheten på Misje Verde – fick lämna fartyget dagen efter
