Förseningar av de nya elbilarna gjorde att STCC (Scandinavian Touring Car Championship) tvingades att ställa in säsongen 2023. Det elektrifierade mästerskapet gjorde i stället entré 2024 med ”ett koncept som är här för att stanna”, som promotorns vd uttryckte saken i DN. I december samma år drog sig promotorn SNB Events ur STCC, och Svenska bilsportförbundet beslutade i mars 2025 att pausa serien det året.
– Vi ska ta ett omtag om svenskt racingmästerskap, sa Anna Nordkvist, vd för förbundets bolag, i ett pressmeddelande.
Pausen blev tvåårig. Men samtidigt som inga tävlingsbilar har kört har ett arbete pågått i kulisserna under en längre tid. Det framgår av ett pressmeddelande som skickades ut på onsdagen.
Bakom den nya STCC-satsningen står en ägargrupp bestående av Gelleråsen Arena, Mantorp Park, Ring Knutstorp och Ljungbyheds Motorbana.
– Vi bygger något långsiktigt från grunden och känner ett starkt stöd från team, förare och partners. Ambitionen är tydlig, att åter ta STCC till framkanten av svensk och nordisk elitracing, säger Fredrik Sjöqvist, vd för Mantorp Park, i pressmeddelandet.
STCC lämnar nu ett kapitel av standardvagnar bakom sig. Nästa års nystart genomförs i samarbete med SRO Motorsport Group, som står bakom GT4-reglementet.
GT4 används i fler än 20 nationella och internationella mästerskap världen över och bygger på homologerade bilmodeller från tillverkare som Mercedes, BMW, Ford, Toyota och Porsche. Till skillnad från GT3-bilar är GT4-modeller mer lika en vanlig sportbil för väg. De har färre hästkrafter (mellan 400 och 450) och sämre grepp. Å andra sidan är de klart billigare.
– Med GT4 fyller vi ett stort tomrum i svensk motorsport med ett mästerskap där flera märken tävlar, kostnadseffektivitet och en tydlig väg till den internationella scenen för unga talanger, säger Richard Göransson, vd för Gelleråsen Arena.
Team, förare, tävlingsbanor samt kalender kommer att presenteras de kommande månaderna.
