En säker korridor för sjöfart har etablerats i den södra delen av Hormuzsundet, längs Omans kust, genom en operation styrd från USA:s armés högkvarter i Fort Bragg, North Carolina.
Enligt Axios och New York Times kan varje natt 15–20 tankfartyg segla in i och ut ur sundet i vad som beskrivs som organiserade konvojer. Tomma fartyg anländer från Arabiska havet, för att lastas med olja i någon hamn i gulfstaterna. I motsatt riktning, och vid en annan tidpunkt, seglar fullastade fartyg ut ur sundet i riktning mot Arabiska havet.
Resultatet är att oljepriset inte rusar iväg när betydande mängder olja från regionen nu når världsmarknaden. Det handlar enligt Axios om cirka tio miljoner fat varje dag, vilket är ungefär hälften av de volymer som gällde innan kriget.
Fartygen vägleds genom sundet med hjälp av amerikanska militära underrättelser och stridsplan från det amerikanska flygvapnet, som ger skydd mot missiler och drönare från Iran.
– Det är en överraskande framgång, säger fraktanalytikern Michelle Wiese Bockman till New York Times.
– De har varit extraordinärt effektiva i att hålla i gång den södra korridoren, trots attackerna.
Men operationen är inte billig. Även om ingen siffra nämns så säger Joshua Tallis från organisationen Center for Naval Analyses till New York Times:
– Det kräver extremt mycket arbetskraft att tillhandahålla den typen av ihållande försvar.
Sedan början av juni ska minst 15 tankfartyg ha träffats i iranska attacker. 16 besättningsmän uppges ha skadats och två dödats, enligt en analys gjord av New York Times.
Iran kräver nu total kontroll över Hormuzsundet, något landet inte hade innan kriget. Många större rederier har valt att tills vidare undvika sundet, och trafiken genom det är fortfarande betydligt glesare än innan kriget.
Läs mer:
Stigande energipriser efter upptrappning mellan USA och Iran
Emma Bouvin: I skuggan av kriget hittar oljan nya vägar
