Antalet bilmodeller som säljs med växelspak och kopplingspedal är numera försvinnande få. För tio år sedan hade ännu fyra av tio nya bilar som såldes i Sverige manuell växellåda. Under första halvåret 2026 var andelen nere på två procent.
Den nybilsköpare som i dag till varje pris vill växla själv är hänvisad till antingen budgetmodeller från märken som Dacia, Volkswagen och Kia – eller till nischade sportbilar från Porsche och BMW. Däremellan är i princip alla bilar som säljs automatväxlade. Välkända märken som Volvo och Mercedes har sedan länge slopat manuella alternativ i sina personbilar.
Den främsta förklaringen till detta stavas eldrift, då varken rena elbilar eller hybrider har manuella växellådor. Hittills i år har två av tre nyregistrerade personbilar i Sverige varit laddbara, och andelen spås fortsätta växa de kommande åren.
– Bilar med manuella växellådor kommer successivt att försvinna när elektrifieringen tar över, säger Jessica Alenius, vd för branschorganisationen Mobility Sweden.
På begagnatmarknaden finns det fortfarande gott om manuella bilar till salu, men förra sommaren skedde ett historiskt skifte. Det var då antalet automatväxlade bilar totalt sett blev fler än de manuella på svenska vägar, enligt statistiktjänsten Car.info.
– Under första halvåret i år hade 70 procent av bilarna som såldes hos oss automatlåda. De som säljs med manuell låda är oftast av äldre karaktär, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på marknadsplatsen Kvdbil.
Några tydliga prisskillnader mellan jämförbara bilar med manuell- respektive automatväxlad låda går inte att se i dagsläget, uppger han.
– Det är mer miltal, ålder och servicehistorik som spelar in. Bränslesnåla småbilar som ofta har manuell låda är attraktiva på marknaden i dag. Men det har inget med den manuella lådan att göra, utan handlar om billigt ägandeskap, menar Daniel Odsberg.
På längre sikt tror han att utbud och efterfrågan kommer att matchas. Det vill säga: antalet manuella bilar kommer fortsätta att minska, liksom köpargruppen som efterfrågar dem.
När det gäller nya bilförare har andelen som tar körkort med villkor automat vuxit stadigt de senaste åren. 2013 var det bara 4 procent som tog automatkörkort. Under första halvåret 2026 var fördelningen i princip 50/50 mellan automat och manuell. Men det är stora regionala skillnader. I Stockholms län tar numera nästan två av tre automatkörkort, medan det i Jämtland är det mindre än en tredjedel som gör det.
– Jag gissar att det hänger ihop med att man varit snabbare med att skaffa elbilar i storstäderna. Om man inte har en manuell bil att övningsköra med hemma så blir det naturligt att man tar automatkörkort, säger Emma Delgado Diaz, regionchef för förarprov på Trafikverket.
En annan faktor kan vara att köra automat upplevs som enklare. Men det kan vara en fälla när det väl är dags att köra upp. Andelen godkända körprov för manuellt körkort ligger nämligen på 51 procent i riket, medan motsvarande siffra för automatkörkort ligger strax under 40 procent.
– Växlingen är ju en liten del av bilkörningen. Det handlar desto mer om trafiksäkerhet och hur man läser av risker. Det är möjligt att man underskattar vad som krävs av en förare, säger Emma Delgado Diaz.
Jonas Perland är körskollärare på Jarla trafikskola och har mer än 15 år i yrket. Han har en liknande teori om varför fler som kör upp för automatkörkort kuggar.
– Det är ju 10-15 procent kortare utbildning att ta körkort för automat än för manuell. Många vill att det ska gå snabbt och ta så få lektioner som möjligt. Då kanske man tappar målet om att lära sig det som krävs för att faktiskt kunna köra, säger han.
Oavsett om man väljer att ta manuellt- eller automatkörkort handlar det om att få många kilometer bakom ratten och lära sig grunderna, resonerar Jonas Perland.
– En elev sa efter en uppkörning där hon hade fått sitt körkort: ”Äntligen är jag så bra på att köra att jag får övningsköra själv”. Det tycker jag satte huvudet på spiken, säger han.
25-åriga Max Törnblom Johnsson är en av skolans elever som övningskör för att ta manuellt körkort. Anledningen till det är att hans yngre bror hann ta körkort före honom, berättar han.
– Men han tog automat. Så för att ändå få en upp på honom så blir det manuellt, säger han skämtsamt.
Valet har också sina praktiska förklaringar eftersom flickvännen redan har manuellt körkort.
– Om vi skulle skaffa en gemensam bil så hade vi varit begränsade om jag bara kunde köra automat. Nu öppnar man ju upp hela marknaden, säger Max Törnblom Johnsson.
Har du någon drömbil?
– Porsche 911 är ju fin. Men jag tycker att kinesiska elbilar är lite coola också.
Fakta.Ny körkortsregel kan införas
● Den som har körkort med villkor automat får inte köra manuellt växlade fordon. För att bli av med villkoret krävs ett nytt godkänt körprov med ett fordon som har manuell växellåda.
● I EU:s nya körkortsdirektiv, som ska träda i kraft i alla medlemsländer från hösten 2029, finns även en möjlighet att slippa automatvillkoret genom att gå en särskild utbildning på ett fordon med manuell växellåda.
● Det är i nuläget oklart om Sverige väljer att införa en sådan utbildning eller inte.
Källa: Transportstyrelsen
