Hoppande drönare, robotlandare och självkörande fordon ska användas när den permanenta månbasen förbereds, maskiner som bland andra Amazonmiljardären Jeff Bezos rymdbolag Blue Origin fått uppdraget att bygga.
Planerna, som den amerikanska rymdstyrelsen NASA lagt ut på sin hemsida, är ambitiösa och siktar på att sätta amerikaner på månen 2029.
Robotarna är det första steget, de ska kartlägga och utforska den utmanande terrängen, och även användas för att transportera astronauter längre sträckor.
Månbasen Ignition ska byggas 2032 och drivas av solenergi och kärnkraft. Den förläggs till månens sydpol, eftersom det finns fruset vatten där som kan användas för att dricka, eller för att tillverka syre.
Syftet är också att försöka exploatera tillgångar på månen. Ignition blir dessutom en språngbräda till Mars
Men NASA:s tidsplan är orealistisk och rätt mycket politiskt driven, enligt BBC. I den nya rymdkapplöpningen bedöms Kina ha ledningen, och vara det land som först kommer att lyckas landa människor på månen på nytt, trots USA:s lyckade Artemis II-expedition, den första bemannade resan runt månen sedan 1972.
Kinas siktar på att landa på månen 2030. På måndagen sköts raketen Shenzhou-23 upp, med ett team astronauter till Kinas rymdstation Tiangong.
Ett av problemen för USA:s månprojekt är att den rymdfarkost som ska ta astronauterna till månen, och som utvecklas av miljardären Elon Musks bolag Space X, dragits med förseningar och motgångar.
Det var i mars som NASA gick ut med planerna på att satsa motsvarande omkring 200 miljarder kronor på att bygga en permanent månbas. Samtidigt meddelade man att ”USA kommer aldrig att släppa månen igen”.
