Den här texten publicerades först i The New York Times.
Har du drömt om att ligga raklång på flyget och sneglat avundsjukt mot resenärerna i business class? Snart kan man sträcka ut sig utan att behöva köpa en biljett för tiotusentals kronor. I alla fall under en del av flygresan.
Air New Zealand meddelade nyligen att de i november ska lansera sovkapslar, så kallade Skynest, på de cirka 17 timmar långa flygningarna mellan Auckland och New York. Fyra timmar i en av de privata kapslarna kommer att kosta 495 dollar (drygt 4500 kronor, DN:s anm.), utöver en enkelbiljett i ekonomiklass för cirka 900 dollar (runt 8200 kronor).
Kapslarna är flygbolagets senaste försök att locka kunder som vanligtvis köper biljetter i de lägre prisklasserna att spendera mer på premiumtjänster och tillval. Air New Zealand har också tidigare varit ledande inom liknande lösningar och sedan 2011 erbjuder de en liggsoffa över tre säten på vissa långdistansflyg.
United Airlines meddelade förra månaden att bolaget från och med 2027 kommer att erbjuda en liknande variant på soffa, kallad Relax Row. Andra flygbolag, som Vietnam Airlines och Azul Airlines i Brasilien, har också infört varianter av liggplatser i ekonomiklass.
Nikhil Ravishankar, vd för Air New Zealand, säger i en intervju att bolagets mål är att ”vinna på sömn”.
– Vår geografiska placering i världen är definitivt en drivkraft, säger Nikhil Ravishankar och påpekar att en oproportionerligt stor andel av bolagets rutter är långdistansflyg och nattflyg.
Kapslarna, som visades upp i New York i samband med lanseringen, har en tunn men mjuk madrass, filt, kudde, säkerhetsbälte, USB-A- och USB-C-uttag samt ett avskärmande draperi. Flygbolaget uppger att varje kapsel är cirka två meter lång, men den som är längre än 183 centimeter kan uppleva det lite trångt när man kliver i eller ur.
Man behöver inte ställa väckarklockan: Ljuset tänds automatiskt när de fyra timmarna är slut och den som sover väldigt djupt blir väckt av en besättningsmedlem. Besättningen har sedan 30 minuter på sig att byta sängkläder innan nästa passagerares tid börjar.
Till att börja med kommer Skynest endast att finnas på flygningarna mellan Auckland och New York, som med nästan 1 500 mil är Air New Zealands längsta rutt. Kapslarna rymmer sex personer åt gången och ersätter fem säten på nya Boeing 787-9-plan, som även får en utökad premiumklass. Dessa plan kommer endast ha 120 platser i ekonomiklass, jämfört med över 200 på de 787:or som i dag trafikerar sträckan.
Passagerare måste förboka kapslarna; onlinebokningen öppnar den 18 maj för resor med start i november. Så småningom planerar flygbolaget att låta passagerare som redan är ombord boka en sovplats om det finns lediga tider kvar.
Den här texten publicerades först i The New York Times och är skriven ur en amerikansk kontext. (c) 2026 The New York Times Company. Översättning: AI med bearbetning av DN:s redaktion.
