Egentligen hade vi förstås kunnat hyra en bil, men hur kul är det? Dessutom skulle det troligen ändå kosta ett femsiffrigt belopp för de tre veckor vi tänkte vara ute på vägarna. Nej, givetvis måste vi köpa.
Kriterierna var följande: driftsäker, praktisk och lagom rolig att köra – till en rimlig peng. Kort sagt en Honda Accord, i mitt tycke en av de mest underskattade bilarna som finns på begagnatmarknaden. Tänk Toyota, men med körglädje och en ofta billigare prislapp. Den främsta akilleshälen är rost, vilket jag kommer att återkomma till.
Valet föll på en blå sedan från 2004 med drygt 19 000 mil på mätaren. Under huven sitter en K24-motor med 190 hästkrafter och växlingen görs med manuell sexväxlad låda. Priset i annonsen var 33 000 kronor och jag prutade inte en krona.
I en tid när helt ordinära familjebilar kostar över en halv miljon kronor att köpa nya, känns det uppfriskande att det finns äldre bilar som är besiktigade och fullt fungerande för mindre än en tiondel.
Jag förstår givetvis varför man köper en nyare bil – om man har råd. De har modernare teknik, är säkrare och släpper ut mindre. Vilket alla är bra anledningar. Baksidan är värdefallet. Att tre år gamla bilar i dag säljs för mindre än hälften av vad de kostade nya är mer regel än undantag. Hur sugen är man på att ta den privatekonomiska härdsmältan?
Privatleasing är ett populärt alternativ för att slippa risken. Men för att återkoppla till inledningen – jag behöver ju egentligen ingen bil. Att då betala tusentals kronor i månaden under flera år för något som mestadels står parkerat känns minst sagt onödigt.
Hur gick resan då? Jo tack, bra – på det stora hela.
I Polen ville plötsligt inte rutan på förarsidan åka upp efter en vägtull. Att köra 120 kilometer i timmen på motorvägen med vidöppet fönster är suboptimalt. Men efter lite lirkande vid närmaste avfart åkte rutan upp igen.
Resan fortsatte genom Slovakien och Ungern, mitt under brinnande värmebölja. AC:n fick jobba hårt. Bensinförbrukningen låg på runt 0,7 liter per mil. Fullt acceptabelt. Reflekterade över hur få elbilar man såg på vägarna i denna del av Europa.
Den stora överraskningen kom i Österrike, när vi skulle köra alpvägen över Grossglockner. Efter ett antal branta uppförsbackar smög den omisskännliga doften av bensin in i kupén. Vi stannade vid första bästa utsiktsplats. Istället för att njuta av vyn låg jag på marken och försökte lokalisera läckan, utan framgång.
Tack och lov fick sambon tag i en verkstad vid foten av berget, och vi bestämde oss för att rulla tillbaka samma väg vi hade kommit. En bister österrikisk bilmekaniker konstaterade att bensintanken inte slöt helt tätt. Sömmen på mitten hade rostat.
”Är det farligt att köra vidare?”, undrade jag oroligt.
”Ta en annan väg som är mindre brant och fyll bara tanken till hälften så är det inga problem”, blev svaret.
Vi följde hans råd och det stämde. Bensindoften återkom aldrig, men mackstoppen blev något mer frekventa.
I övrigt gick ”blåa faran” som en klocka. Att växla mellan tvåan-trean-fyran på slingriga landsvägar var en fröjd. På Autobahn hade den inga problem att hänga med i tempot. Med en FM-sändare för 149 kronor kunde vi strömma musik och poddar på originalstereon.
Totalt blev det 450 mil genom sju länder, innan vi återvände till Stockholm. Planen var att sälja bilen efter resan, och få tillbaka en hyfsad del av pengarna jag köpte den för. Men det får vänta. Förmodligen behåller jag Hondan till nästa sommar.
Först ska jag hitta en ny (begagnad) bensintank. Nu ska den sista värmen avnjutas med takluckan öppen.
Tips.Köpa begagnad bil
Sätt kriterier på förhand. Vilka är de viktigaste egenskaperna som bilen måste ha och vilka kan du kompromissa med? På så sätt kan du snäva in din sökning till ett fåtal modeller, snarare än att skjuta brett.
Gör ordentlig research. Ta reda på så mycket information som möjligt om för- och nackdelar med de bilmodeller du är intresserad av. Ta hjälp av AI eller en bilintresserad vän.
Stirra inte blint på pris. Det är långt ifrån säkert att annonsen med lägst pris är det bästa köpet. I längden kan den löna sig att köpa en dyrare variant av samma modell med bättre servicehistorik och lägre miltal.
Köp säljaren, inte bilen. Bilderna kanske ser bra ut, men vad framgår inte i annonsen? Vilka svar får du när du ställer frågor? Det finns gott om skojare där ute. Att köpa bil av någon som är trovärdig och transparent om bilens faktiska skick kommer spara dig mycket framtida huvudvärk.
