Sent en kväll i augusti 2024 tar en numera 27-årig man bussen hem i västra Stockholm efter att ha varit på gymmet. När han närmar sig sin hållplats reser han sig från sätet. Då tvärbromsar bussen. 27-åringen slungas flera meter och slår armen i en stolpe. När han ligger på golvet inser han att armen är illa tilltygad.
– Min arm var som ett w. Jag kunde bara kontrollera axeln och min hand, inte resten av armen. Då fick jag panik, säger mannen när han senare förhörs av polis.
När 27-åringen talar med SOS Alarm får han beskedet att en ambulans kommer att dröja en och en halv timme. Enligt mannen säger bussföraren att han måste åka vidare och 27-åringen blir sittande ensam vid busshållplatsen. Under den långa väntan på ambulansen har han svåra smärtor och oroas över att förlora sitt jobb.
– Jag har panikångest, säger 27-åringen i förhör.
På sjukhuset visar det sig att hans arm har gått helt av. Han har även en allvarlig fraktur i axeln. Efter olyckan är han sjukskriven i tio veckor.
– Jag kunde inte ta på mig tröjor själv, kunde inte göra ett skit. Jag hade väldigt grova mardrömmar och problem med att sova, säger han om tiden efter händelsen.
När han förhörs sommaren 2025 berättar mannen att han fortfarande har svåra smärtor efter olyckan och tvingas ta smärtstillande medicin.
Både 27-åringens fall och förloppet fram till olyckan fångas på bild av flera olika kameror. När det filmade materialet analyseras kan det konstateras att bussföraren, som det heter i förundersökningen, under i stort sett hela färden har sin mobiltelefon påslagen i sin vänstra hand. Ratten tycks han manövrera enbart med högerhanden.
Nyligen åtalades föraren för vårdslöshet i trafik och vållande till kroppsskada, vilket lokaltidningen Mitt i, som har följt fallet en längre tid, var först med att berätta. Föraren nekar till brott.
Av polisens förhör med bussföraren framgår att han är mycket erfaren. Förarens version av det inträffade är att han trodde att 27-åringen var berusad och att denne tryckte på stoppknappen för sent.
– Jag har aldrig varit med om att någon ramlar sådär på 13 år, jag har svårt att ta ansvar om en person har druckit. Jag kan inte säga att det är mitt fel att han fallit, säger föraren till polisen.
Enligt föraren var anledningen till att han pysslade med sin mobil att han svarade på ett samtal. När förhörsledaren frågar föraren om man som chaufför kan ta ansvar för passagerarnas säkerhet samtidigt som man använder sin mobil blir svaret nej.
DN har utan framgång sökt operatören Keolis som kör bussarna i det aktuella området.
Läs mer:
16 skadade i busskrasch i Stockholm – 7 förda till sjukhus
Busskur rammades av SL-buss – igen
SL:s nya elbussar är för höga – får inte plats under bro
