Olyckan inträffade vid klockan 19.40 på söndagskvällen, då ett höghastighetståg på väg från Málaga till Madrid, med 317 personer ombord, spårade ur i Adamuz i provinsen Córdoba.
Tågets tre sista vagnar korsade det intilliggande spåret, vilket ledde till att ett annat höghastighetståg på väg från Madrid till Huelva också spårade ur och föll ned för en fem till sex meter hög slänt, skriver spanska medier.
Álvaro Fernández Heredia, chef för den tågoperatören Renfe, säger till radiokanalen Cadena Ser att det rör sig om en olycka som inträffat under ”märkliga omständigheter”.
– Det värsta vi kan göra nu är att spekulera, fortsätter han.
Statliga Renfe är ägare till det andra tåget som spårade ur. Det första tåget tillhör privata Iryo, vars majoritetsägare är italienska Trenitalia.
Radiojournalisten Salvador Jiménez befann sig på tåget från Málaga och berättar att en kraftig stöt skakade vagnen, och att det ”lät som en jordbävning”. Han säger att en av vagnarna ”helt och hållet har vält”.
– De ringde omedelbart efter sjukvårdspersonal som kunde hjälpa till, de använde hammare för att krossa fönstren, och till slut evakuerade de oss, säger han i radion RNE.
Minst 39 människor har omkommit i olyckan, rapporterar spanska nyhetsbyrån Efe på måndagen. Nära 50 personer är fortfarande inlagda på sjukhus, varav minst 15 är allvarligt skadade. Omkring 170 personer har behandlats av sjukvårdspersonal på plats.
På måndagsmorgonen är fler än 220 poliser från det spanska civilgardet fortfarande kvar vid olycksplatsen. Dödstalet kommer troligen att stiga, enligt Fernández Heredia:
– Man har arbetat hela natten med att evakuera de överlevande, och alla har nu evakuerats, men det är mycket svårt att veta om det fortfarande finns omkomna kvar, och det är sannolikt, säger han till Cadena Ser.
En av dem som bekräftats döda är lokföraren på tåget mot Huelva, en 27-årig man, enligt El País.
Orsaken till tågurspårningen är ännu okänd. Spaniens transportminister, Óscar Puente, bekräftar att två av tågets vagnar ”slungats iväg”, men vill inte spekulera kring vad som kan ha lett till detta.
Iryo-tåget mot Madrid var av senaste modell och spåret rustades upp i maj 2025, till en kostnad av 700 miljoner euro, säger han och beskriver händelsen som ”extremt märklig”.
Den senaste besiktningen av tåget gjordes i torsdags förra veckan, uppger tågbolaget. Enligt Óscar Puente väntas utredningsarbetet ta minst en månad.
– Jag kan inte säga vad orsaken är, eftersom vi i nuläget inte känner till den, säger Óscar Puente på en pressträff.
María San José, 33, var passagerare på ett av tågen. Vid 22.40 väntade hon tillsammans med andra passagerare på en buss ungefär sex kilometer från Adamuz, mitt ute i ingenstans, skriver El País.
– Det är många skadade, jag skakar fortfarande, säger hon till tidningen.
Hon berättar att de plötsligt började känna vibrationer och höra smällar och att resväskor började falla.
– Vi vet ingenting, vi förstår fortfarande inte vad som hände eller hur många döda det kan vara, säger hon.
Olyckan har lett till att höghastighetstågtrafiken mellan Madrid och Andalusien har ställts in i minst ett dygn.
Spaniens premiärminister Pedro Sánchez säger att han ”noga följer” situationen och att regeringen samarbetar med andra relevanta myndigheter och räddningstjänster.
Under måndagen ska både han och transportministern besöka olycksplatsen.
”Jag vill uttrycka mina djupaste kondoleanser till offrens familjer och anhöriga. Inga ord kan lindra ett sådant stort lidande, men jag vill att ni ska veta att hela landet står med er i denna mycket svåra tid”, skriver premiärministern på X.
Även det spanska kungahuset följer händelserna ”med stor oro” och har uttryckt sina kondoleanser på X till de avlidnas familjer och vänner, samt önskningar om ett snabbt tillfrisknande för de skadade.
EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen har också kommenterat olyckan:
”Mina djupaste kondoleanser till familjerna och de anhöriga till offren för tågolyckan och till det spanska folket. Jag önskar de skadade ett snabbt och fullständigt tillfrisknande”, skriver hon på X.
