Det har ryktats i någon vecka: Saabs Global Eye är favoriten när Nato ska byta ut sina gamla, amerikanska Boeing till något nytt. På tisdagen, i samband med att Nato inledde sitt toppmöte i Ankara, var det en påtagligt nöjd generalsekreterare Mark Rutte som presenterade affären tillsammans med statsminister Ulf Kristersson (M).
– Global Eye tar övervakningen till en ny nivå, sade Rutte.
– Jag är mycket stolt, sade Kristersson och prisade samarbetet inom Nato.
Åtta Natoländer går ihop och köper upp till tio Global Eye.
I dag har Nato 14 spaningsplan av typen Boeing E-3A, som har använts sedan 1982. De är baserade på flygbasen Geilenkirchen i Tyskland och är en av få förmågor som inte hanteras av ett land i försvarsalliansen, utan av Nato självt.
Global Eye kommer även att operera från Sverige.
Saabs konkurrent i affären har varit amerikanska Boeings E-7 Wedgetail. Men Natos intresse för den modellen svalnade när USA lade ned sina planer att köpa 26 Wedgetail för att i stället förlita sig mer på övervakning med hjälp av satelliter.
När det gäller den strategin håller tongångarna emellertid på att förändras. Enligt försvarsminister Pete Hegseth driver Pentagon på för att återinföra flygplanet i försvarsbudgeten.
Tidigare i år kom nyheten att Kanada inlett förhandlingar om att köpa Global Eye. Enligt Saabs vd handlar det om cirka sex flygplan.
Förra året tecknade Saab även en avsiktsförklaring med Frankrike om försäljning av två Global Eye-flyg till landet, med option om ytterligare två.
Sedan tidigare använder Förenade Arabemiraten systemet.
Också svenska försvaret använder Global Eye. Ett av tre beställda plan har redan levererats till flygvapnet.
Natos inköp av Saabs övervakningsplan var en av flera nyheter som presenterades på tisdagsförmiddagen. En annan är att Nato ska köpa in stora transportplan som ska ersätta dem som USA tillhandahåller i dagsläget.
Texten uppdateras
Läs mer.
Gripenaffären med Ukraina är i hamn: ”Får starkare luftförsvar”
