En knapp timme för Viking Glorys kvällsavgång mot Åbo ökar passagerartrycket i terminalen vid Stadsgårdskajen.
Det är bråttom att komma ombord, men för den mer sporadiska resenären väntar en överraskning. Den här kvällen utförs en kontroll, där resenärernas bagage blir genomlyst på ett löpande band. Proceduren påminner om flygplatsernas säkerhetskontroller.
– Hoppas vår korkskruv inte fastnar i kontrollen, säger Rolf Eklund från Sundbyberg, som tillsammans med Kristina Eklund, ursprungligen från Helsingfors, ska åka till Åbo på en släktträff.
Paret har aldrig varit med om en genomlysningskontroll inför en båtresa förr. De har ändå tidvis funderat på säkerheten.
– Det är inte direkt så att man är orolig, men tanken finns ju. Det är mycket folk på båtarna, och vill man jävlas skulle man kunna göra det. Jag tycker kontroller är bra, säger Kristina Eklund.
Bagagekontrollerna har debatterats intensivt, efter ett uppmärksammat fall där en barnfamiljs matsäck slängdes i soptunnan i kontrollen inför Viking Cinderellas avgång från Helsingfors, eftersom maten bröt mot ordningsreglerna.
Bland resenärerna HBL talar med i terminalen råder viss osäkerhet kring exakt vilka regler som gäller, och hur, var och när kontrollerna ordnas. Många upplever att kontrollerna i Stockholm är mer frekventa än i de andra hamnarna på rutten mellan Sverige och Finland.
Av säkerhetsskäl är rederiet förteget om de operativa rutinerna. Sjöfartsskyddschefen Christian Hartvik, som besvarar HBL:s frågor per e-post, skriver att ”kontroller genomförs slumpmässigt och utifrån riskbedömning och aktuell lägesbild” för passagerarnas trygghet.”
Möjligheten till kontroll finns i alla hamnar, framhåller Hartvik, men det är i hög grad bedömningen av risker och hotbilder som avgör var och när de utförs.
Även om kontrollerna i sig inte är nya har de stärkts och moderniserats de senaste åren. Samtidigt har säkerhetsläget på Östersjön försämrats.
Huvudsyftet med kontrollerna är att upptäcka farliga föremål, till exempel vapen.
”Dessa föremål omhändertas alltid vid en kontroll. Vad som därefter sker beror på föremålets art. Vissa föremål överlämnas till berörd myndighet för vidare handläggning, medan andra kan förvaras tillfälligt och återlämnas till resenären efter avslutad resa”, skriver Hartvik.
I terminalen inför Viking Glorys avgång ser de resenärer HBL talar med positivt på kontrollerna. Stockholmaren Oskar Bergman, som ger sig i väg med ett sällskap som han beskriver som en herrklubb, säger att han aldrig åkt ”Finlandsfärja” förut. Han hade ingen aning om att hans bagage ska kollas.
– Men det skadar inte att vara extra försiktig. Så länge det går smidigt är det bara att köra på.
Wictoria Willman och Henrik Hannula berättar att de upplevt bagagegenomlysning också förra gången de åkte.
– Jag tycker det är bra. Såsom världen ser ut i dag är det mycket som enkelt skulle kunna smugglas mellan länderna på båtarna, säger Hannula.
Willman och Hannula är nöjda med den nuvarande säkerhetsnivån. Däremot är de mer kluvna till frågan om matsäck ombord.
– Till barn tycker jag man kan få ha med egen mat, men en vuxen ska väl kunna köpa mat ombord, tycker Willman.
Enligt ordningsreglerna får man inte ta med mat med avsikten att äta den ombord, för att inte tala om att tillreda mat i hytten. Därför har det till exempel hänt att vattenkokare stoppats i hamnen.
Christian Hartvik hänvisar till hälso- och hygienskäl, och bekräftar att matsäck som upptäcks i kontrollen ”omhändertas och slängs i särskilda bioavfallskärl”.
Samma regelverk styr konkurrenten Tallinks kontroller. Tallinks kommunikationschef Marika Nöjd avslöjar inte rederiets rutiner, men betonar att kontrollerna anpassas efter lägesbilden. I Stockholm anlöper Tallinks fartyg Värtahamnen, där Stockholms hamn har genomlysningsutrustning och metalldetektorer.
För farliga föremål och matsäck gäller i stort samma regler som på Viking Line.
Fynd i bagaget som bryter mot ordningsreglerna hanteras enligt Nöjd utifrån situationen, rådande regelverk och myndighetsdirektiv.
Fakta:Ordningsreglerna – några plock
Kryssningsresenärer får inte ta ombord, tillreda eller konsumera medhavd mat.
Den som reser reguljärt får däremot i transportsyfte ta med livsmedel, dock inte varm mat.
Undantag gäller för babymat och medicinskt motiverad specialkost.
Vattenkokare eller andra redskap för matlagning får inte tas ombord.
Vapen, utrustning, apparater eller föremål som kan medföra fara är förbjudna utan rederiets tillstånd.
Egna musikanläggningar får inte användas ombord. De kan tillfälligt tas i förvar.
Säkerhetskontrollerna är i grunden inte nya. De har funnits sedan 2004, då ISPS-regelverket (International Ship and Port Facility Security Code) trädde i kraft.
Utrustningen förnyades i samband med det EU-finansierade Secure Pax-projektet 2019–2023 för att göra kontrollerna snabbare och effektivare.
Viking Line utsågs till Årets säkra organisation 2024 vid Finnish Security Awards.
Källa: Viking Line