Hur ofta flyger du?
– Numera flyger jag bara en gång per år. Jag har aldrig känt flygskam, men det är med anledning av klimatet som jag flyger mindre i dag. Jag bor i Karlstad och att flyga därifrån till Arlanda skulle ju vara så dumt så klockorna stannar. Jag brukade ofta flyga till södra Indien, men förra året var sista gången, för nu har jag skaffat hund, säger Maja Svanberg som väntar på tåget på centralstationen i Stockholm.
Vid en kiosk några meter bort står Klara Sirviö och Alissa Lundin. De ska ta tåget till Göteborg och gå på konsert.
Hur ofta flyger ni?
– Två–tre gånger per år, säger de i kör.
Klara Sirviö och Alissa Lundin känner ingen flygskam, men anser att det är mycket att flyga inrikes flera gånger om året. De tror samtidigt att de själva skulle flyga oftare om de bodde närmare en storflygplats som Arlanda.
– Vi kommer från Örnsköldsvik och brukar ta tåget till Stockholm, men det kostar typ 1 000 kronor enkel väg, så det blir ju en extra kostnad när man flyger utomlands.
Sedan 2019 har antalet passagerare på särskilt inrikesflyget minskat betydligt. Även det totala antalet passagerare på svenska flygplatser har minskat från drygt 40 miljoner 2018 till 30,9 miljoner i fjol.
En av personerna som har bidragit till minskat flygande är Örjan Molander. Han är chef på Kalmar läns museum och har inte flugit sedan 2018.
Varför inte?
– Miljöengagemang. Det är inget förbud och jag kan flyga om jag behöver, men hittills har jag inte behövt. Jag har åkt till både Milano och södra Frankrike med tåg. 2018 var jag i Brasilien och före det i Mexiko, men sedan dess har jag inte flugit. Jag kan tänka mig att flyga enstaka gånger, och framför allt när de har lyckats ställa om. Men elflyget verkar ju vara långt bort, säger Örjan Molander.
Docenten Maria Wolrath, som forskar om svenskarnas inställning till klimatfrågor, menar att medier ofta skriver om ökat flygande under en viss period vilket ger intrycket av att flygandet i stort ökar. Örjan Molander tror att det kan ligga en sanning i att färre känner flygskam eftersom medierapporteringen ofta ger intrycket av att ”alla andra flyger, så då kan också jag”.
Vad tycker du själv om flygskam?
– Det känns som att flygskammen har försvunnit. Man ska kanske inte välja bort flyget för skammens skull. Hellre för engagemanget. Tåget behöver bli mer konkurrenskraftigt i pris och det borde bli ännu enklare att boka Europaresor. Det kan inte vara okej att flyga till Mallorca eller motsvarande tre gånger om året.
Lite längre bort står Peter Andersson. Han har precis köpt en biljett till Arlanda Express och i väntan på hans dotters ankomst hinner han ställa upp på intervju.
Peter Andersson flyger ungefär en gång i månaden, uppskattar han.
– Jag jobbar på en fransk koncern och vi har kontor i Madrid, Barcelona och Lyon.
Har du någonsin känt flygskam?
– Inte nu, men när det var som mest debatt kände jag lite flygskam inför långresor. Och såna resor har jag dragit ner på. I jobbet skulle det vara svårt att minska på mitt flygande, men privat har jag gjort det – delvis på grund av klimatet, och delvis för att det finns så mycket att upptäcka här hemma.
Läs mer:
Tunga batterier och korta resor – vad hände med elflyget?
Bedömare: SAS storsatsning gynnar Kastrup – men inte hela Sverige
Så funkar flygbolagens ”Robin Hood”-priser