– I början var Deutschlandticket ett strålande erbjudande. Men nu skippar jag den. Det funkar inte, tågen kan ju dras in när som helst, säger 34-åriga Nancy i Berlin.
Hennes pendeltåg på järnvägsstationen Tempelhof i södra Berlin har precis blivit inställt. ”Zug fällt aus”, tåget utgår, står det på skylten vid perrongen.
Deutschlandticket, som infördes i Tyskland 2023, är en regionalbiljett som gäller i hela landet. Man prenumererar på den månadsvis. Den är giltig på alla lokala och regionala bussar, spårvagnar, tunnelbanor och lokala och regionala tåg. Däremot gäller den inte på långdistanståg eller -bussar.
När biljetten infördes kostade den symboliskt under femtio euro – 49 euro, motsvarande 530 kronor i månaden. Nu är priset 680 kronor. Prishöjningen har kritiserats hårt av passagerarna. Samtidigt säger järnvägarna och bussbolagen att höjningen inte alls står i proportion till hur mycket utgifterna har ökat.
Just nu prenumererar cirka 14,5 miljoner tyskar på biljetten. Det är en nedgång från ifjol då biljetten slog rekord med 14,7 miljoner användare.
– Jag tycker inte att det lönar sig att skaffa Deutschlandticket. Man kan inte lita på att tågen går. Ofta meddelar de så sent som fem minuter i förväg och sen är man ohjälpligt försenad, säger Nancy.
Carina, 40, jobbar som bokförare och prenumererar på Deutschlandticket. Hon står på perrongen i Tempelhof och planerar om sin rutt på grund av det inställda tåget.
– Det kostar ju så litet att man egentligen inte har rätt att klaga när tågen inte fungerar. Till sist kommer man fram på något sätt. Men på det stora hela är våra järnvägar en katastrof. Det är ständiga förseningar, säger Carina.
Hon hoppas att Deutschlandticket ska vara kvar ”åtminstone några år till”.
– Det kanske är för billigt. Samtidigt har jag inget hopp om att tågen ska börja fungera bättre bara de höjer priserna. Jag använder tåg och buss nästan varje dag, så för mig är Deutschlandticket en stor besparing.
Den nuvarande tyska regeringen, som består av kristdemokraterna och socialdemokraterna, har valt att än så länge hålla fast vid Tysklandsbiljetten. Men det är inte säkert att den överlever fram till nästa val.
Läs mer:
Tidöpartierna halverar priset på kollektivtrafik
Så tycker stadsborna om halverat pris på kollektivtrafik