Kustbevakningen skuggade Yi Peng en längre tid efter misstankar om att fartyget förstört två undervattenskablar på Östersjöns botten. När fartyget ankrat på internationellt vatten utanför Danmark kunde svensk polis och haveriutredare gå ombord och inleda en utredning.
Undersökningen som gjorts, under ledning av den kinesiska haveriutredningsmyndigheten, visar att Yi Peng släpade babords ankare efter sig i ett och ett halvt dygn, i 180 sjömil, men det går inte att bevisa att det var medvetet.
”Haverikommissionen konstaterar att det, med den begränsade information som kunnat inhämtas, inte går att med säkerhet avgöra om händelsen skett avsiktligt eller inte”, skriver myndigheten i ett pressmeddelande.
Det pågår brottsutredningar i flera länder efter kabelbrotten, även i Sverige.
”SHK:s bedömning hindrar inte Åklagarmyndigheten att fortsätta sin utredning”, konstaterar haverikommissionen.
Åtminstone fem fartyg misstänks ha orsakat skador på undervattenskablar i Östersjön den senaste tiden, vilket har väckt spekulationer om att det rör sig om sabotage från främmande makt.
”Vi tar alla uppgifter om eventuella skador på infrastruktur i Östersjön på största allvar. Som jag sagt tidigare måste de ses mot bakgrund av det allvarliga säkerhetsläge som råder”, skrev statsminister Ulf Kristersson (M) på X i februari.
