Mer begagnat på bilmarknaden – så hittar du rätt fynd

Bilar som har stått ett tag och bilmodeller som det finns fler exemplar av än vanligt. Att det är gott utbud på begagnatmarknaden för tillfället beror bland annat på att många privatleasade bilar och tjänstebilar kommer ut på begagnatmarknaden nu, enligt Martin Fransson som är vd på bilsajten Wayke.

– Vi har också fått fler handlare som annonserar hos oss, samtidigt som vi ser att bilar står i lager längre innan de säljs, säger han.

Det större utbudet är också en följd av att exporten av begagnade bilar till andra länder, som under flera år varit på uppgång, minskat i takt med att den svenska kronan stärkts, vilket gör att bilarna behöver säljas här hemma i stället.

Under första halvåret 2025 minskade den svenska exporten av personbilar med 20 procent jämfört med samma period 2024, visar en analys av exportmarknaden som analysföretaget Vroom genomfört. Exporten har minskat i nästan alla ålderskategorier, men särskilt i intervallet 2-5-årsbilar som till stor del består av tidigare leasade bilar från företag och privatpersoner, enligt Vroom.

Wayke ser att det är runt en tredjedel fler bilannonser ute på deras marknadsplats jämfört med förra året, bland annat till följd av att det tar längre tid att hitta köpare.

Enskilda modeller har ökat upp till drygt 40 procent i antal. De bilar som ökar allra mest är privatleasingbilar som lämnats tillbaka till handeln efter tre år och kommer ut på begagnatmarknaden. Exempelvis Volvo XC40, som är en av de populäraste inom privatleasing, enligt bilsajten.

Detta gör det lite lättare att hitta en begagnad bil, oavsett om du letar en familjebil, suv eller mindre bil. Eftersom många ger sig ut på biljakt först till våren och sommaren, finns det en lucka just nu för den som ändå planerar att köpa bil, att se sig om, menar Martin Fransson.

– När det blir stor konkurrens så är det klart att handlarna är mer benägna att göra affärer, genom olika kampanjer. Något som vi ser har ökat är även privatleasing på begagnat, som handlarna har hittat ett recept för – bilarna får helt enkelt en runda till med privatleasing i stället för att säljas, säger han.

När det gäller elbilar, som haft det tuffare på sistone, tror Martin Fransson att det kommer en ljusning.

– Min spaning är att elbilar kommer få ett nytt uppsving generellt. Av vårt totala utbud står elbilar och hybrid för cirka 50 procent. Här är det verkligen köpläge. Letar man elbil så har till exempel Polestar 2 ökat med 33 procent i antal, säger han.

Även bilförmedlingssajten Kvdbil är inne på samma spår. Tidigare i år konstaterade företaget att begagnatförsäljningen ökade under 2025. Samtidigt sjönk priserna med i snitt 8 procent (12 procent för bensinbilar). Marknaden framåt kan komma att präglas av ett växande begagnatlager och fortsatt prispress, särskilt på äldre fossildrivna bilar, menar Kvdbil som ser att elbilar höll värdet bättre under 2025.

– Elbilar har mognat på andrahandsmarknaden. Utbudet är större, osäkerheten kring räckvidd och batterier har minskat och priserna har blivit mer tillgängliga. Det gör att fler vågar ta steget även som andraägare, säger försäljningschef Daniel Odsberg i en kommentar.

Martin Fransson tror att det generellt blir ett starkt bilår 2026, både vad gäller nytt och begagnat, i och med att konsumenter har mer pengar att röra sig med.

– Det finns ett uppdämt behov av att byta bil nu när ränteläget är mer stabilt, även om det är svårt att säga hur omvärlden blir, säger han och trycker på att det är viktigt som konsument att titta på den totala kostnaden för en bil vid köp:

– Utgå från månadskostnaden: vad kostar den här bilen och glöm inte försäkring och service. Service i dag är förmånligt att köpa direkt hos handlaren i form av avtal med fast kostnad per månad. Man vill få en så kontrollerad bild som möjligt av totalkostnaden.