Operationen ”Svart Kaffe” inleddes vid 16-tiden på fredagen då fraktfartyget Caffa befann sig på svenskt sjöterritorium i höjd med Trelleborg. Fartyget bordades av Kustbevakningen och polisens nationella insatsstyrka.
– Vi har följt fartyget Caffa under en längre tid. Vi hade goda skäl att misstänka att hon hade falsk flagg, säger Daniel Stenling, biträdande operativ chef på Kustbevakningen på en pressträff på lördagen.
Nu har det också konstaterats att fartyget varit falskflaggat.
Fartyget, som finns på Ukrainas sanktionslista, har bytt från rysk till guineansk flagga och de senaste åren har det lagt till i flera ryska hamnar, visar information från sajten Equasis, som förvaltas av EU-myndigheten European Maritime Safety Agency (EMSA).
Caffa lämnade hamnen i marockanska Casablanca på kvällen den 24 februari och var på väg mot Sankt Petersburg. Det passerade genom Öresund tidigt på lördagsmorgonen, efter att ha befunnit sig på danskt vatten i både Östersjön och Kattegatt.
– Hon (fartyget) visade bristande sjövärdighet och utsatte sjösäkerheten i våra hav för fara. Vi ser mycket allvarligt på det inträffade.
Det fanns elva besättningsmedlemmar ombord på skeppet, en majoritet av dessa är ryssar, enligt Kustbevakningen. En ur besättningen är misstänkt för brott mot sjölagen.
Fartyget finns med på Ukrainas sanktionslista, meddelade Carl-Oskar Bohlin, minister för civilt försvar (M), på fredagen. Det bekräftas nu också av Kustbevakningen.
– Vi har uppgifter som gör gällande att fartyget transporterat spannmål som är stulen från Ukraina, säger Daniel Stenling.
Myndigheterna har beslutat om att hålla kvar fartyget för vidare undersökningar.
– Tranportstyrelsen kommer genomföra en inspektion av fartyget. Det kan bli så att man meddelar ett nyttjandeförbud, och då får inte fartyget fortsätta sin resa.
Daniel Stenling säger att det är ett växande problem i Östersjön med fartyg som inte respekterar havsrätten.
– Det är något vi kommer agera mot även framöver.
