Utländska bilister undkommer svenska p-böter: ”Händer ingenting”

Under vintern flockas turister till Åre i Jämtlands län och trycket på parkeringar är stort. För att råda bot på parkeringskaoset har Åre kommun infört parkeringszoner i centrala byn.

Under 2025 fick Åre in cirka 322 000 kronor i parkeringsböter. Flest böter, 228 stycken, utfärdades i april då påsken inföll. I november var antalet endast tre. Det visar siffror från Transportstyrelsen.

– Folk ställer sig där man inte får stå trots att det finns parkeringar, förklarar trafikhandläggaren Karin Estensson på Åre kommun.

– Kommunen erbjuder runt 300 parkeringar i centrala Åre.

Att felparkera i fjällorten är dyrt. Under april förra året låg majoriteten av p-böterna på 950 kronor. En av tre valde dock att inte betala sin p-bot.

– Vi vet inte varför folk inte betalar. Vi vill ju att alla ska betala sina p-anmärkningar men det är inget vi råder över, allting sker via Transportstyrelsen, säger Karin Estensson.

På Transportstyrelsen arbetar Magnus Callin som verksamhetsutvecklare. Han kan inte svara på exakt varför folk i Åre inte betalar sina böter.

– Men en hyfsat kvalificerad gissning är väl att det är väldigt många utländska besökare i Åre under april. Det är en gränskommun som under vissa månader på året har många utländska turister, till exempel från Norge.

Vad händer om de utländska turisterna inte betalar sina p-böter?

– Det händer faktiskt ingenting från vår sida. Vi har bara förmågan att skicka ut påminnelser inom Sverige.

Under 2025 utfärdade Åre 218 parkeringsanmärkningar på utländska fordon. Av dessa betalades endast 35 procent vilket gav kommunen ett intäktstapp på 104 886 kronor.

Magnus Callin förklarar att Transportstyrelsens system för att skicka ut påminnelser är kopplat till vägtrafikregistret, där svenska fordons registreringsnummer och ägarnas person- eller företagsuppgifter framgår.

– Vi har inte möjligheten att föra in exempelvis ett norskt registreringsnummer och framför allt har vi då ingen uppgift om personnummer, namn och adress på ägaren av fordonet, säger han.

Problemet gäller för alla utländska fordon. Transportstyrelsen arbetar dock med att byta ut systemet, men projektet väntas bli klart först om två till tre år. Det återstår att se om fler påminnelser till de utländska turisterna leder till att öka betalningsgraden, enligt Magnus Callin.

– Som det funkar i dag kommer det aldrig gå att låta Kronofogden driva in skulden om en person från utlandet inte betalar sin bot. Myndigheten kan bara driva våra mål mot svenska person- eller organisationsnummer.

Det finns dock åtgärder som en kommun kan vidta för att flera ska betala.

– Vissa kommuner ger information på utländska besökarens språk och låter denne betala direkt genom att skanna en qr-kod och föra in kortuppgifter. Betalningsgraden blir då ofta mycket högre.