Det var på kvällen den 28 juli i år som det norskflaggande bulkfartyget Misje Verde kolliderade med en fritidsbåt mellan ön Katten och Lövön, sydost om Tjörn. Vare sig den 50-årige befälhavaren på det 90 meter långa fartyget eller den svenske lotsen som hade lotsuppdraget la märke till olyckan.
Enligt förundersökningen blev fritidsbåten ”närmast överkörd” av lastfartyget. Statens haverikommission har konstaterat i en rapport att fartyget färdades i en fart på cirka 12 knop när det körde in i fritidsbåten.
En kvinna i 40-årsåldern och ett barn dog. En man och ett barn skadades allvarligt men överlevde och fördes till sjukhus.
Nu meddelar Åklagarmyndigheten att två personer efter olyckan – befälhavaren på fartyget och lotsen. Åtalspunkterna är vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik i samband. De nekar båda till brott.
Enligt stämningsansökan har de tilltalade varit oaktsamma och inte hållit tillräckligt god utkik vilket innebar att lastfartyget inte väjde för fritidsbåten. Skyldighet att väja för ett upphunnet fartyg gäller enligt sjövägsreglerna.
Åklagare James von Reis som är förundersökningsledare konstaterar i ett uttalande att det är ovanligt att en lots åtalas.
– I det här fallet har framkommit vid polisutredningen att lotsen påtagit sig en mycket aktiv roll i fartygets framförande och godtagit att befälhavaren sysslade med annat på bryggan än sådant som hade med framförandet att göra, till exempel utkik. Då är det rimligt att även lotsens ansvar för olyckan prövas av en domstol, säger han.
James von Reis påpekar att utredningen av händelsen har gått fort, detta tack vare polisens insats. Det har även haft stor betydelse att man fått tillgång till fartygets svarta låda och så kallade målspår från de inblandade fartygen.
– Därför vet vi nu säkert vad som kunde ses i realtid på radarskärmar på bryggan och vad som sagts av de som vistades där. Rollfördelningen mellan befälhavaren och lotsen har framkommit och inte minst den viktiga omständigheten att den upphunna och påkörda fritidsbåten var väl synlig som radar-eko på displayer på bryggan, information som missades av båda tilltalade, säger åklagaren.
Läs mer:
Detta vet vi om båtolyckan utanför Tjörn
Överstyrman slog larm om säkerheten på Misje Verde – fick lämna fartyget dagen efter
Norsk myndighet: Brott mot vilotid på olycksfartyg