”Vår produktoffensiv bygger på fyra unika styrkor: regionaliserade produkterbjudanden, ledarskap inom elektrifiering, unika synergier med Geely samt ett komplett kunderbjudande som sträcker sig bortom själva bilen”, säger Håkan Samuelsson i pressmeddelandet.
Han tillägger i ett separat pressmeddelande att Volvo Cars siktar på att nå en rörelsemarginal på 8 procent – vilket kan jämföras med 1,1 procent under andra kvartalet i år.
Rörelsemarginalen visar rörelseresultatets andel av nettoomsättningen.
”Många av de kommande modellerna kommer att kräva betydligt lägre investeringar per bil jämfört med tidigare lanseringar av en första modell på en ny plattform, såsom EX60”, skriver Volvo Cars.
Volvo Cars, med kinesiska Zhejiang Geely Holding Group som majoritetsägare, har omkring 42 600 anställda runt om i världen enligt bolagets hemsida.
En stor del av produktionen, forskningen och utvecklingen sker i Göteborg, men stora anläggningar finns även i Belgien, Kina och USA.
Volvo Cars aktie har rasat med cirka 40 procent på Stockholmsbörsen hittills i år.
Inför kapitalmarknadsdagen har Volvo Cars flaggat upp för nya hybridmodeller i serierna XC60 och XC90 med längre räckvidd än tidigare modeller. De ska säljas i Europa och USA.
Volvo Cars har även sagt att man ser efterfrågan på hybridbilar – som går både på el och fossila bränslen – kommer hålla i sig en bra bit in på 2030-talet.
Läs mer:
Volvos svenska gerilla – så bra är EX60
Jonas Fröberg: Volvos räddningsplanka heter EX60
Inuti Volvos digitala hjärta – så byggs framtidens bilar