Kanske är vinterdäcken monterade sedan länge, särskilt om du bor i de norra delarna av landet. Då är det bara att luta sig tillbaka och bevittna när övriga Sverige ligger långt efter.
Landet får nämligen ”däckpanik” vecka 47, enligt en undersökning. Det är Riddermark Bil som tillsammans med Growth Marketing har kartlagt svenskarnas sökningar på ”byta däck”, månad för månad sedan 2004 och vecka för vecka de senaste tio åren. Mönstret visar att höstens sökexplosion har träffat vecka 44–47 tio år av tio, och fem av de senaste sex åren har toppen landat exakt vecka 47.
– Datan bekräftar det vi ser på våra anläggningar varje höst. Sverige vaknar samma veckor, och alla vill byta samtidigt. När söktrycket fyrdubblas på sju dagar är köerna redan ett faktum, säger Jonas Björkman, begagnatbilsexpert på bilföretaget, i en kommentar och fortsätter:
Sista dagen-beteendet syns svart på vitt i datan: en av de snabbast växande sökningarna är bokstavligen ”sista dagen att byta däck”.
Inför däckskiftet är det bra att vara förberedd genom att bland annat kontrollera mönsterdjupet. Många är just osäkra på vilka lagkrav som egentligen gäller, enligt en undersökning från däck- och verkstadskedjan Vianor. Var tredje svensk vet inte vilket mönsterdjup som krävs för lagliga vinterdäck utan tror, enligt resultatet, att samma gräns gäller för både sommar- och vinterdäck: 1,6 millimeter.
– Mönsterdjupet är avgörande för trafiksäkerheten, vid för litet mönsterdjup försämras däckets förmåga att leda bort slask och snö. Tre millimeter är lagens minimumkrav, men då är däcken ordentligt slitna grepp och köregenskaper försämras innan den gränsen nås. Min rekommendation är därför minst fyra millimeter på vinterväglag, säger Tomas Jansson på verkstadskedjan i en kommentar.
Fakta.Vinterdäck
• Vinterdäck krävs vid vinterväglag från 1 december till 31 mars.
• Dubbdäck är tillåtna 1 oktober till 15 april, undantaget om det är eller förväntas bli vinterväglag även innan eller efter dessa datum.
• Minsta tillåtna mönsterdjup för vinterdäck är 3 millimeter.
• Sedan 2024 måste friktionsdäck ha alptopp-snöflinge-märkning för att vara godkända. M+S, Mud and Snow-märkningen, är inte längre tillräcklig.
• Nytt från och med 2025 är att tunga lastbilar och tunga bussar samt släpvagnar till dessa ska ha vinterdäck eller likvärdig utrustning, från den 10 november till och med den 10 april. Detta gäller oavsett om det är vinterväglag eller inte.
Källa: M Sverige/Transportstyrelsen