På kvällen lördagen den 9 maj i år tar Kai med sig sin 6-åriga dotter till Rålambshovsparken på Kungsholmen i Stockholm för att flyga drönare. Han har nyligen köpt en lätt modell som väger under 250 gram.
Kai, som är i 50-årsåldern, flyger runt parken och filmar sin dotter för att göra en film till farmor och farfar.
– Vi tog oss till kullen vid parkleken i Rålis och flög lite. Efter ett tag kom det en piketbuss och en polisbil och totalt åtta poliser. De kom fram till mig och frågade om det var min drönare, säger Kai.
Han berättar att poliserna var väldigt artiga och tillmötesgående.
– Det var schyst och respektfullt. Jag sa till dem att jag hade flugit med den, säger Kai.
Då frågade polisen om han hade druckit något. Kai berättar att han inte reflekterade över frågan och svarade ärligt.
– Ja, det var lördag och det var soligt. Jag drack två starköl till lunch men kände mig inte berusad.
Då fick Kai blåsa i polisens sållningsinstrument som indikerade att han hade mer än den tillåtna nivån 0,2 promille. Han togs till Norrmalms polisstation och fick göra ett kompletterande utandningsprov. I förundersökningsprotokollet framgår att provet visade att Kai hade en alkoholhalt i utandningsluften på 0,47 milligram per liter, motsvarande ungefär 0,9 promille.
Insikten att han just hade begått ett brott slog ner som en blixt hos Kai.
– Det kom ju som en chock. Det hade jag aldrig räknat med. Här står jag med min dotter och så kommer en polispatrull och tar med mig som om jag är kriminell, säger han.
Den 18 juni väcktes åtal mot Kai för flygfylleri. Han noterar att straffskalan för brottet – om det räknas som grovt – innefattar fängelse.
– Om det är så pass straffbart att det är fängelse i straffskalan, då kanske man borde se till att konsumenterna förstår reglerna. Nu kan man gå till Lekia och köpa en sådan här och sedan kan man åka dit för rattfylleri, säger Kai.
Inte vid något tillfälle hade han fått någon information om att det skulle vara olagligt att flyga drönare om man hade druckit öl, berättar han. Han fick inte någon information när han köpte drönaren någon vecka innan händelsen – och han hittade inte heller någon information i samband med att han registrerade sig på Transportstyrelsens hemsida.
Kai är kritisk till att ingen instans har informerat om brottet han nu misstänks för. Det var dock aldrig ett alternativ för honom att ljuga för polisen, berättar han.
– Jag hade lika gärna kunnat säga att det var min dotter som gjorde det. Men det var jag som gjorde det, säger han.
Kai har inte straffats för något tidigare och han var noga med att följa de regler som gällde för att köra drönaren.
– Men jag hade ingen anledning att tro att det var ett brott att dricka ett par öl och flyga. Ingen annan person riskerade att skadas, och jag körde inte vid något skyddsobjekt eller någon skyddszon.
Nu vill han berätta om händelsen så att andra föräldrar inte riskerar att göra samma sak som han själv gjorde.
– Om man inte är en hängiven drönarnörd så tror jag inte att man känner till det här. Jag vill inte att det här händer någon annan småbarnspappa eller småbarnsmamma som är ute med sina barn och flyger lite. På riktigt, jag var helt paff i skallen när jag fick veta det.
Det aktuella brottet är ovanligt – men inte unikt. I januari förra året rapporterade SVT om en man som dömdes för flygfylleri efter att ha flugit en drönare över Classic Car Week i Rättvik samtidigt som han hade 0,69 promille i blodet. Mannen dömdes då till 80 dagsböter på totalt 32 000 kronor och brottet beskrevs som det troligen första fallet i sitt slag.
Dom i Kais mål väntas senare under sommaren.
Läs mer:
Drönarpiloten i OS: ”Vill ge folk känslan att flyga”
