Bättre alternativ till bilen är en bärande del i Miljöpartiets politik för att minska klimatutsläppen. Sverigekortet ska ge tillgång till lokal och regional kollektivtrafik i hela landet för 499 kronor i månaden. MP vill också se miljardsatsningar på järnvägsunderhåll och nya stambanor.
Ett nytt vallöfte riktar sig till frustrerade tågresenärer som inte kommer fram i tid. Problemen var omfattande i somras när ett antal sträckor stängdes för underhåll och ombyggnad samtidigt som väderleken ställde till det på sina håll.
– Vi vill göra systemet för ersättning generösare och mer lättförståeligt, säger språkröret Daniel Helldén.
Vid förseningar eller inställda tåg ska ersättningar betalas ut automatiskt, i stället för att det som i dag krävs att de drabbade själva reklamerar sin resa. Förhoppningen är att det ska göra tågresande mer attraktivt.
– Dagens system är bökigt och man kanske glömmer bort att ansöka. Man ska inte behöva ägna tid åt att fundera på hur man ska få pengar tillbaka. När det gäller tågtrafiken så har man ju personuppgifter på de som har köpt biljetter så det ska inte vara något problem, säger Helldén.
MP vill också göra om reglerna för hur stor ersättning man ska få beroende på förseningarnas omfattning och resans längd. Dagens regelverk har enligt Helldén blivit ”ett lapptäcke” på grund av att Sverige gått onödigt långt när man infört EU:s bestämmelser. MP-förslaget skulle till exempel ge mer ersättning för förseningar på längre resor.
Del tre i MP:s vallöfte till tågresenärerna är att operatören inte ska kunna neka till ersättning med hänvisning till force majeur, alltså omständigheter utom tågbolagets kontroll. Det skulle kunna handla om skogsbränder eller skyfall som skadat banvallar.
– Problemet är att som resenär vet man ofta inte vad som hänt. Sedan väljer man kanske ett annat sätt att resa vidare och gör stora utlägg för det – och plötsligt visar det sig att man inte får någon ersättning. Som resenär ska man inte behöva hamna där, säger Daniel Helldén.
Det här blir väl dyrare för tågbolagen?
– Det kommer det att bli. Men med ett sånt här system kan fler välja tåget när det känns ekonomiskt tryggare. Där finns ju en vinst för operatören.
Läs mer:
MP vill hetta upp klimatdebatten efter sommarens bränder
Språkröret vill ha fyrpartiregering för klimatets skull