Den 14 augusti 2018 satte sig Claudia Possetti, 47, i bilen tillsammans med sin nyblivne make och sina två barn, 12 och 16 år gamla. Semestern var i gång och familjen skulle åka till italienska rivieran.
En sommarstorm med regn och blixtnedslag låg över kustområdet. Då inträffade katastrofen.
Plötsligt kollapsade cirka 200 meter av motorvägsbron Morandi över Polceverafloden. Familjens bil var ett av de 30-tal fordon som föll i vattnet eller på tågspåren, vägarna och byggnaderna nedanför, enligt BBC.
Totalt omkom 43 personer.
Ytterligare 566 personer miste sina hem som låg nära bron. Att vistas i flerfamiljshusen efter raset var livsfarligt. Byggnaderna fick jämnas med marken.
Åtta år senare meddelas nu domen mot 57 personer som åtalats för inblandning i dödsolyckan. Bland de tilltalade finns tidigare högt uppsatta personer vid motorvägsoperatören Autostrade per l’Italia, experter från bolagets ingenjörsföretag SPEA och tidigare tjänstemän vid Italiens infrastrukturs- och transportdepartement.
Åklagaren har yrkat på sammanlagt mer än 400 års fängelse.
Strax efter 14-tiden började beskeden komma. Giovanni Castellucci, tidigare vd för Autostrade per l’Italias kontrollerande ägare Atlantia, döms till 12 års fängelse. Han avtjänar sedan tidigare ett sexårigt fängelsestraff för en dödsolycka på en viadukt i södra Italien år 2013. Då omkom 40 personer.
Fakta.Morandibron
Morandibron invigdes 1967. Den var uppkallad efter arkitekten och ingenjören Riccardo Morandi.
Bron hade en ovanlig bärkonstruktion gjord i betong i stället för stål, vilket är det vanliga för snedkabelbroar. Även bärkablarna var inkapslade i betong, vilket gjorde dem svåra att kontrollera.
Den 14 augusti 2018, i samband med en sommarstorm, kollapsade ungefär 200 meter av bron. 43 personer omkom och ytterligare 566 personer som bodde i närheten miste sina hem.
Efteråt har kritik riktats mot brons konstruktion och dess bristande underhåll.
Resterna av brons fundament sprängdes bort knappt ett år efter katastrofen. Ytterligare ett år senare invigdes en ny bro, San Giorgio.
Källa: DN Satellitbild: Google
Majoriteten av de tilltalade misstänks för bland annat vållande till annans död, äventyrande av transportsäkerheten och förfalskning av officiella handlingar. Flera av anklagelserna handlar om misslyckandet med att underhålla den 50-åriga bron, som var en viktig förbindelse mellan norra Italien och Frankrike.
– Efter så många år, så många förhör, kan vi kanske få se en ljusning. Det skulle vara så viktigt för oss om någon hålls ansvarig, sade Claudia Possettis syster, Egle Possetti, till BBC inför domen.
Egle Possetti är talesperson för en kommitté som representerar offrens familjer. Även flera andra nära och kära var på plats för rättegången, däribland pappan till Claudia Possettis barn.
– Jag förlorade min syster, hennes två barn, min svåger och till och med deras lilla hund. Det är det som har drivit mig. Jag vill se till att rättvisa skipas för deras skull och att deras död inte var förgäves, sade Egle Possetti inför domen, enligt AP.
Redan innan kollapsen kom larm om konstruktionen. 2016 beskrev Antonio Brencich, professor i byggteknik vid universitetet i Genua, bron som ett ”ingenjörsmisslyckande”. Han menade att ingenjören Riccardo Morandi bland annat hade räknat fel på hur armerad betong deformeras över tid.
– Förr eller senare måste den bytas ut, sade Antonio Brencich i en radiointervju.
Boende i området hade också länge varnat för att bron var i dåligt skick, men utan att få gehör från italienska myndigheter.
Två år efter katastrofen invigdes den nya bron, San Giorgio, över Polceverafloden.
– Jag hoppas att statens ansvar också framgår tydligt, sade Egle Possetti inför domen.