Detta är en text publicerad på Dagens Nyheters ledarsidor. Ledarredaktionens politiska hållning är oberoende liberal.
Sverigedemokraternas miljö- och klimatpolitiska talesperson Martin Kinnunen berättade förra året i SVT:s 30 minuter att han köpt en laddhybrid. Kinnunen försäkrade dock att det inte fanns något klimattänk bakom inköpet, men försvarade beslutet med att det kunde vara ett bra ekonomiskt val.
Det kan tyckas vara ett litet steg för klimatet, men ett stort steg för en sverigedemokrat. Men det är just när den som inte bryr sig särskilt mycket om Sveriges klimatomställning ändå gör gröna val som omställningen blir på riktigt. Därför är de ekonomiska incitamenten så viktiga.
Tyvärr kunde Kinnunen redan då konstatera att köpet kanske ändå inte var så ekonomiskt eftersom ”vi har sänkt drivmedelspriserna så mycket”. Och nu är situationen ännu sämre för alla som kör på el.
Driftskostnaderna för en bensinbil är nu lägre än för en elbil som laddas från en allmän station (TT 14/7). Det borde vara tvärtom.
Tidö har gjort sitt vägval.
”Om målet är att elektrifiera transportsektorn ska el vara billigt och fossila drivmedel dyra. I Sverige har vi gjort tvärtom. Det är vansinnigt att vi har bland EU:s lägsta skatter på bensin och diesel samtidigt som vi har bland de högsta skatterna på el”, som nationalekonomen John Hassler säger (Sydsvenskan 23/7).
Slutresultatet efter fyra år med Tidö blir alltså en upp- och nedvänd politik där man belönar den som släpper ut. Klimatet betalar priset för regeringens billiga tankar.
Detta är inte minst ett fiasko för Liberalerna som har rattat klimatpolitiken denna mandatperiod. Det är därför inte konstigt att partiet prioriterar ned frågan lagom till valrörelsen. Bara 3 av 99 punkter i valmanifestet handlar om klimatet (SVT 16/6). Och det är sorgligt att den parlamentariska högern skänker bort frågan till de rödgröna.
I stället kunde regeringen ha lyssnat på sin utredare som tidigare i år föreslog sänkt skatt på el i utbyte mot höjd drivmedelskatt och ökad reduktionsplikt. Men Tidö har gjort sitt vägval.
Sänkt skatt på vår närmast fossilfria el och höjd skatt på fossila drivmedel hade varit en win-win för klimatet. Bensinrea och höga elskatter blir däremot lose-lose.
Läs mer:
DN:s ledarredaktion: EU följer sin plan för att bli rikt – Sveriges plan är bortglömd
Elias Rosell: Varför handlar valfrihet för högern alltid om att kunna välja just kött?