På Moskvas Vnukovo-flygplats står ett av världens mest exklusiva privatjetplan, av modellen Bombardier Global 7500. Ett flygplan som brukar beskrivas som ”flaggskeppet” inom affärsflyg, med hög komfort och lång räckvidd.
Det är ett av flera västerländska lyxplan som används av allierade till Vladimir Putin, trots de sanktioner som riktats mot Ryssland efter den fullskaliga invasionen av Ukraina 2022.
Förmögna ryssar fortsätter att resa världen över, men destinationerna är inte längre London, Franska rivieran och Alperna utan Förenade Arabemiraten, Turkiet och Azerbajdzjan, visar granskningen av Wall Street Journal.
Innan 2022 använde de ryska oligarkerna europeiska flygoperatörer för att få tillgång till privatjetplan. Numera fungerar europeiska flygmäklare och managementbolag som mellanhänder. Dessa som köper in begagnade flygplan från tillverkare som Bombardier och Gulfstream, för att sälja dem vidare.
Flygplanen registreras i länder som inte riktat sanktioner mot Ryssland – som Förenade Arabemiraten, Oman, Kazakstan och Sydafrika – innan de förs in i landet, visar kartläggningen.
– Vi har noterat att vissa europeiska företag verkar operera i en juridisk gråzon genom att leverera flygplan till tredje part som i slutänden säljer dem vidare till Ryssland, säger Marija Verovic, vice vd för marknadsföring på företaget Ch-Aviation, som genomför analyser av luftfartsindustrin, till Wall Street Journal.
Bland dem som har tillgång till europeiska privatjetplan finns Sergej Tjemezov, chef för den statliga industrikoncernen Rostec och en av president Vladimir Putins äldsta allierade.
Även den ryska oligarken Arkadij Rotenberg, mångårig judovän till Putin, och miljardären och affärsmannen Igor Kesaev har tillgång till västerländska jetplan, enligt uppgifter från Ch-Aviation och det amerikanska företaget Import Genius.
Läs mer:
Putin förkastar Zelenskyjs erbjudande om möte
ISW: Putin vilseledd om kriget – underskattar risker