– Vad är det här, jag är chockad!? En tankbil kom precis, men kommer det att räcka till alla eller inte? Vad är det för nödår, helvete! Det verkar som att jag måste stå här till kvällen, säger en ung kvinna i en bil i ett filmklipp på X där långa rader av fordon står i kö till en mack.
Efter en längre period av ukrainska attacker mot rysk oljeindustri och infrastruktur duggade vittnesmålen tätt särskilt från områdena kring ukrainska Krim. Bland annat ska en oljeterminal i Kertj och hamnanläggningar på östra sidan om Kertjsundet ha attackerats.
Därutöver ska också ryska mål i Bilohirsk, Jevpatorija och Krims centralort Sevastopol ha träffats. Det talas om gaskompressorstationer, elektriska ställverk och annan infrastruktur som är viktig för Rysslands militära försörjning, men också för den redan påfrestade civilbefolkningen i området som ockuperats sedan 2014.
Den Kremlvänliga guvernören Sergej Aksionov meddelar fyra dödsfall på Krim och från ryska sidan i Krasnodar ska en ha dödats. Färjetrafiken har tills vidare stoppats och man har infört ett tillfälligt förbud för bränsletankning för alla som inte har samhällsviktiga tjänster eller funktioner – sedan den 23 maj var bränsle i området ransonerat till 20 liter per person i timslånga köer.
– I dag, den 21 juni, med början klockan 09:00 (10:00 svensk tid), har bensinförsäljningen på Krims bensinstationer avbrutits, säger Aksionov.
Ukrainska styrkor har också fortsatt att systematiskt slå ut broar och andra avgörande delar för de ryska markförbindelserna till likaledes ockuperade Cherson, enligt tankesmedjan ISW. Ukrainas drönarbefäl Robert Brovdi har bekräftat tillslag mot bron över Henitjesksundet där Ryssland fraktar förnödenheter från Krim till trupper i södra Ukraina och i går cirkulerade bilder från attacker mot bron över Norra Krimkanalen vid Voinka.
Den bron har varit måltavla för flera tidigare angrepp då orten är logistiskt viktig för Ryssland och i princip den enda vägen över vattendraget i området. Under helgen meddelade Brovdi också att Ukraina slagit till mot ryska logistikpunkter vid bland annat Armjansk i nordöstra Krim liksom Chaplynka och Skadovsk i södra Cherson.
Under hela våren har rapporteringen om kriget präglats av en upplevd medvind för det ukrainska försvaret. Ryssland uppges ha tömt stora delar av sin arsenal, hushållskostnaderna stiger och de territoriella erövringarna uteblir, alternativt är små eller rentav negativa, men landets ledare insisterar ännu på att man har läget under kontroll.
– Är det någon som vet vad som händer i Moskva? Ingen mack har 100-oktan och Rosneft är stängt. Jag kunde stanna på en Gazprom och ska nu fylla på med 95 G-Drive. Händer det något, vet någon, berätta, säger en annan ung kvinna från en bensinstation i ett filmklipp på X från den ryska huvudstaden.
Den ukrainska strategin går ut på en princip som man kallar ”logistisk nedstängning”, det vill säga att störa eller förstöra möjligheterna för den ryska militären att fylla på och underhålla krigsmaskineriets sambandscentraler, fabriker och fronter. Drönarkrigföring har i detta avseende visat sig vara effektivt, och svårt för den ryska konventionella militären att bekämpa.
Krim är möjligen mest utsatt, men bränsleransonering på olika nivåer råder i 53 av Rysslands 84 så kallade federationssubjekt – all bensinexport är sedan en tid stoppad och man planerar för mer import från i första hand Belarus. Bränslebristen gäller inte minst de högoktaniga varianterna som tillverkas i de större modernare raffinaderierna, som också är mest intressanta för Ukraina att fokusera på.
– Det är ett mycket smalt och sårbart mål, dessa tio till femton raffinaderier. Enkelt uttryckt: om man attackerar dem kommer det att uppstå en kris, säger ryska oppositionspolitikern Vladimir Milov, tidigare biträdande energiminister, till Wall Street Journal.
