Befälhavaren på fartyget Jin Hui, har anhållits misstänkt för brukande av falsk urkund, grovt brott. Mannen är också misstänkt för brott mot sjölagen angående bristande sjövärdighet.
– Förhör med den anhållne ska hållas under dagen och kontakter med andra myndigheter och länder har inletts, säger senior åklagare Adrien Combier-Hogg i ett pressmeddelande.
Det var på söndagseftermiddagen som Kustbevakningen i samarbete med Polisflyget och Nationella insatsstyrkan bordade fartyget. Bordningen gick lugnt till, enligt myndigheterna, som fortsätter arbetet under måndagen.
– Vi finns fortsatt ombord med utredningsresurser. Vi håller bland annat förhör och genomför husrannsakan, säger Mattias Lindholm, presschef på Kustbevakningen.
Hur många finns i besättningen?
– Vi går inte in på detaljer om besättningen, men storleken är fullt normal för den här typen av fartyg. Det är olika nationaliteter från asiatiska länder och inget som sticker ut, det är så den internationella sjöfarten ser ut.
Jin Hui är olastat och är det femte fartyget som bordats av svenska myndigheter på kort tid. Fartyget seglar under syrisk flagg och är 182 meter långt. Det finns på flera sanktionslistor, bland annat EU:s och Storbritanniens.
– Framför allt utgör de en risk för annan sjöfart och för miljön. De är ofta i sämre skick, har ingen flaggstat bakom och har otydliga ägar- och försäkringsförhållanden, säger Mattias Lindholm.
Varje dygn passerar mellan 2000 och 3000 fartyg Östersjön. Av de fem som under våren bordats ligger nu tre fartyg kvar. Två av dem är belagda med nyttjandeförbud av Transportstyrelsen.
– Det gäller så länge de inte åtgärdat bristerna ombord, säger Mattias Lindholm på Kustbevakningen.
Hur kommer det sig att ni bordat fem stycken på kort tid?
– Det krävs ett noggrant beslut innan man ingriper. Sjöfarten har långtgående fri- och rättigheter på havet, och för att ingripa krävs det att man har på fötterna. Det är inget lättvindigt beslut. Men vi har fått ett förbättrat kunskapsläge och har byggt upp vår underrättelseverksamhet.
Lagändringar från första mars i år har också gjort det lättare för Kustbevakningen att agera.
– Vi har fått nytt lagstöd för att kunna hantera och dela information mer effektivt, och kan fatta ännu säkrare beslut för vår verksamhet, säger Mattias Lindholm.
Läs mer:
Prästen levererar mat till sjömännen på skuggfartyget
Nytt misstänkt skuggfartyg bordat i Östersjön
Därför bordar Kustbevakningen statslösa fartyg just nu
