Detta är en kommenterande text. Skribenten svarar för analys och ställningstaganden i texten.
Hettan som drar genom kontinentala Europa inföll precis när Berlinbarnen åker på Klassenfahrt. Det betyder klassresa och är vårterminens höjdpunkt.
Min dotters klass tog tåget Berlin–Brügge i måndags. Det var trettio grader varmt redan på morgonen. Efter en timme messade min dotter: ”Tåget står stilla.” Jag svarade: ”Heja Deutsche Bahn!” och fick en skratt-emoji till svar.
Tåget till Köln, där de skulle byta till Brysseltåget, drogs in. Klassen kom fram efter att ha krånglat sig genom Europa i stekheta regionaltåg. Lärarna rapporterade att barnen hade varit förvånansvärt tålmodiga. Tyska barn vet vad man har att vänta sig av Deutsche Bahn.
Följande kväll drog Deutsche Bahn in samtliga tåg. Barnens hemresa på fredagen avbokades, trots att järnvägsledningen hade lovat att tågen vid det här laget ska gå normalt.
Problemet handlade om tyska järnvägarnas nya digitala kommunikationssystem, som drabbades av en plötslig störning. Men enligt tyska experter är det nu som de verkliga problemen är att vänta – på grund av värmeböljan.
Tidigare bestod skenorna av hopsvetsade rälsar. Nu är de genomgående. Det betyder att de inte har plats att expandera när temperaturen stiger till 30-40 grader (stålskenorna kan då bli upp till 70 grader). Skenorna förskjuts i sidled. Då går det inte att köra tåg på dem.
Klimatförändringen accelererar under en tid då Tyskland är sällsynt illa rustat. Den eftersatta infrastrukturen ska rustas upp med hjälp av ett jättelån, men att åtgärda eftersatt underhåll går inte att göra snabbt.
I Tyskland kan skolmyndigheterna förkorta skoldagen och ge barnen så kallad Hitzefrei när det anses vara för varmt att studera. Bayern och Berlin har ingen fastslagen gräns, utan skolmyndigheterna gör bedömningar från fall till fall. Andra delstater reglerar i lag när det är för varmt för att gå till skolan. I till exempel Nordrhein-Westfalen får barnen stanna hemma om rumstemperaturen i skolan är över 27 grader. Nu kräver föräldraförbundet i Bayern en motsvarande lag, för att skydda barnens rättssäkerhet.
På fredag utlovas 37 grader i Belgien. Våra barn ska åka då åka buss i tio timmar tillbaka hem genom Belgien och Tyskland. De anländer mitt i natten till ett Berlin där temperaturerna lördag-söndag kryper upp till 39-40 grader.
Att reglera gränser för Hitzefrei är lätt. Det är de stora besluten, både när det gäller klimatat och investeringar i underhåll, som är svårare. Framför allt är de politiskt mer otacksamma, och därför har de skjutits upp. Det här är resultatet, och det kommer att bli betydligt värre.