Som DN tidigare berättat har elsparkcykelolyckorna ökat dramatiskt. En stor andel av de skadade är barn och ungdomar. De allra flesta olyckor sker i stadsmiljö – här är de värst drabbade gatorna i de tre största städerna.
Birger Jarlsgatan, Stockholm
En av innerstadens längsta vägar, med många välkända klubbar, barer och restauranger.
Annika Jansson och Linda Birgersson brukar själva inte åka elsparkcykel. De berättar att de inte känns säkra för en själv eller för omgivningen.
– Det är i den bildrivna trafiken som jag tycker att det känns otäckt, säger Linda.
– Det känns som att de som åker elsparkcykel ofta inte håller reglerna. De kör mot rött, säger Annika.
Vad tänker ni om att det här är en av de gatorna där flest elsparkcykelolyckor sker?
– Det förvånar mig inte, säger Annika.
– De kör väldigt fort här. Vägen uppbringar verkligen till det för att det är en lång raksträcka, säger Linda.
Sveavägen, Stockholm
En av innerstadens huvudgator, kantad av barer, mycket biltrafik och ett par tunnelbaneuppgångar.
Olle Ronach och Jacqline Mossberg har olika erfarenhet av elsparkcyklande. Hur säkert det känns tycker Olle beror på ”vilket tillstånd man är i”.
– Jag har råkat ut för en och annan olycka när jag varit lite för berusad. En gång – så jäkla dumt – tog jag upp telefonen och råkade svänga rakt in i en tegelvägg, säger han.
Olle har precis köpt ett sommarkort hos ett elsparkcykelföretag.
– Det har min mamma också gjort. Hon älskar verkligen elsparkcyklar. Men jag själv åker faktiskt inte så mycket, säger Jacqline.
Varför inte?
– Jag har ben att gå med, säger hon med ett skratt.
Ringvägen, Stockholm
Södermalms längsta väg. En tre kilometer lång bågformad gata med busstrafik, cykelbana och många barer.
Lalle Johnson åker ofta elsparkcykel – särskilt på vägen hem från affären.
– Det känns jättesäkert om man är nykter och vet vad man gör.
Vad tänker du om att det här är en av de mest olycksdrabbade gatorna?
– Ja, när man tittar förstår jag det faktiskt. Det är ju många som inte borde köra elsparkcyklar under vissa tider på dygnet. Och här är det ju kört liksom.
Kungsportsavenyn, Göteborg
I folkmun bara ”Avenyn”. Göteborgs kanske kändaste gata med nattklubbar, butiker och restauranger – som leder fram till Götaplatsen, där teater, konserthus och konstmuseum huserar.
De allra flesta som susar förbi på elsparkcykel på Göteborgs gator är män. Kompisarna Louise Emanuelsson och Martina Falk åker aldrig – de tar sig hellre fram till fots.
– Jag tycker att det är krångligt med apparna, och så hör man ju mycket om att folk skadar sig, säger Louise Emanuelsson.
De är inte förvånade över att folk råkar ut för olyckor på just Avenyn, där många människor och fordon trängs.
Känner ni någon som har varit med om en olycka?
– Ja, en kompis till mig körde in i en bildörr. Han skadade sig rejält, säger Martina Falk.
Östra Hamngatan, Göteborg
En lång gata som tar vid där Hisingsbron slutar, och leder in mot knytpunkten Brunnsparken och Kungsportstorget, förbi butiker och shoppingcentret Nordstan.
Adam Shaw kör mycket elsparkcykel på sommaren och våren.
– För två år sedan bröt jag min arm när jag körde, säger han.
Men du har ändå inte slutat åka elsparkcykel?
– Det är billigare, snabbare och smidigare än kollektivtrafik. Om de förbättrade det hade jag definitivt åkt mer kollektivt.
Gibraltargatan, Göteborg
Utanför vallgraven går denna långa raksträcka genom Johanneberg, till studentbostäder och Chalmers-campus.
Kompisarna Johan Lundström och Herman Sterner är på väg för att spela discgolf. Johan har inte kört elsparkcykel på flera år, men eftersom spårvagnarna är inställda har Herman, som kör regelbundet, övertygat honom.
Har du skadat dig någon gång?
– Nej, säger Herman Sterner.
Känns det säkert att köra?
– Nej.
Varför inte?
– Det är alltid lite trafiksituationer, så man får vara försiktig.
Per Albin Hanssons väg, Malmö
Gatan har fått sitt namn efter den tidigare statsministern som föddes i ett hus som fortfarande ligger kvar. Den går höghusen på Blekingsborg och villaområdet Kulladal men också köpcentret Mobilia, där många rör sig. Utanför kommer Dakhel Ali, 32, på en svart elsparkcykel med en shoppingkasse hängande på styret.
Hur säkert tycker du det känns att köra elsparkcykel?
– Från ett till tio tycker jag att det ligger på fem, sex. Ta mig som exempel, jag kör här nu men har ingen hjälm. Ramlar jag så blir det katastrof.
Har du varit med om en olycka?
– Ja, flera gånger faktiskt. Jag har klarat mig de flesta gångerna. Det kan vara en reflex, man tittar fel, råkar prata med en vän, eller det kommer en cyklist så hamnar du fel och kör in i dem eller de kör in i dig. Jag har skadat mig flera gånger. Benet har jag skadat mest, och armarna när man landar.
Per Albin Hanssons väg är en av de mest olycksdrabbade platserna. Vad tänker du om det?
– Det är mycket folk som går här så det är inte konstigt.
Jakub Crnalic hyr en elsparkcykel i ett ställ utanför köpcentret.
Har du ramlat någon gång?
– Jag har ramlat jättemånga gånger. Jag körde för snabbt och en bil kom emot mig mot rött ljus. Jag fick tvärnita och flög fram och skadade armbågen. Jag fick en fraktur i armbågen men det har läkt nu.
Men du fortsätter att köra?
– Jag är mer noggrann nu och kollar höger, vänster, var jag kör och stannar om jag måste.
Det här är en av Malmös mest olycksdrabbade gator. Varför tror du att det är så?
– Mycket folk som går, mycket trafik, mycket som händer på ett och samma ställe.
Amiralsgatan, Malmö
En av Malmös trafikpulsådrar som går genom stora delar av staden från centrum och förbi Möllevången, genom Rosengård och Jägersro.
Tyra Kotz kommer gående utanför Folkets park, ett av de folktätaste områdena längs gatan. Hon skulle aldrig köra elsparkcykel, säger hon.
– Nej, absolut inte.
Varför inte?
– I grunden har det att göra med att jag inte litar på mig själv, men också att jag inte litar på andra. Jag har bara åkt två gånger och då har inte jag kört.
Amiralsgatan är en av Malmös mest olycksdrabbade gator, varför tror du att det är så?
– Det är så himla mycket folk. Jag pluggar stadsplanering och tittar mycket på korsningar. Här är det massa vägar som möts och många som ska samspela så jag förstår att det sker olyckor.
Läs mer:
Läkarna larmar: Allt fler barn skadas när de kör elsparkcykel
Lotta kraschade med elsparkcykeln och krossade käken – vill se hårdare lagar
Fakta:Mest olycksdrabbade gatorna i storstäderna
Stockholm:
1. Birger Jarlsgatan: 13 olyckor
2. Sveavägen: 12 olyckor
3. Ringvägen: 10 olyckor
Malmö:
1. Amiralsgatan: 8 olyckor
2. Per Albin Hanssons väg: 8 olyckor
3. Stadiongatan: 7 olyckor
Göteborg:
1. Kungsportsavenyn: 8 olyckor
2. Östra Hamngatan: 5 olyckor
3. Gibraltargatan: 4 olyckor
Statistiken bygger på de mest förekommande adresser i Transportstyrelsens olycksdatabas Strada, dit polis och akutsjukhus rapporterar in personskador. Siffrorna gäller perioden januari 2024 – juni 2025. Adresser som har stavats fel eller fått fel koordinater är inte inräknade vilket innebär att det finns en felmarginal.
