Beskedet från Volvo Cars vd Håkan Samuelsson förra fredagen om att 2 000 jobb måste bort från den svenska organisationen i ännu ett sparpaket skakar om i Göteborg.
Här är Volvo Cars kommunens största privata arbetsgivare med kring 16 000 anställda.
Ännu större som arbetsgivare är dock kommunen själv. Det är alltså kraften hos alla dess anställda som Moderaterna i Göteborg föreslår borde aktiveras för att stötta biltillverkaren när marknaden i Kina, men även USA svajar.
I en motion till kommunfullmäktige skriver M att Göteborgs stad borde upphandla ett leasingavtal med Volvo Cars där den kommunanställde som vill ska kunna leasa en elbil som betalas genom bruttolöneavdrag och förmånsbeskattning, ungefär som med en tjänstebil.
”Förmånen utformas pensionsneutralt så att pensionen fortsatt beräknas på den ordinarie lönen”, skriver M i motionen.
M:s nye gruppledare Hampus Magnusson säger:
– Att ge möjlighet att löneväxla till en tjänstebil skulle vara ett sätt att visa att vi gör vad vi kan för att stötta Volvo Cars. De är oerhört utsatta. Det skulle också skicka en långsiktig signal till ägarna i Kina.
Magnusson anser också att ”det skulle skynda på elektrifieringen och därmed minska Göteborgstrafikens klimatpåverkan”. Han medger att ett avtal skulle kräva en sedvanlig upphandling.
– Men en sådan borde ändå ha Volvo ha goda möjligheter i, man kan ju jämföra med när polisen upphandlat sina bilar.
Hur mycket lägre månadskostnaden skulle bli för en kommunanställd jämfört med den ordinarie leasingkostnaden för en kund är svårt att svara på i detalj, medger Moderaterna.
– Men vi tror att det skulle kunna bli neråt 3 000 kronor. Fler kommuner kring Göteborg kanske också skulle vilja hänga på för att trycka ner kostnaden, säger Hampus Magnusson.
DN har bett kommunstyrelsens ordförande och S-ledaren Jonas Attenius kommentera förslaget. Han säger att ”vi vill alltid stötta Volvo”.
– Men Hampus Magnussons förslag är av allt att döma helt olagligt.
Attenius säger att han satt ner med Volvochefen Håkan Samuelsson ”senast härom veckan”.
– De konkurrerar på en global marknad och att leasa bilar av en förhandsbestämd leverantör är inte en lösning på deras problem. Det skulle dessutom innebära en enorm kostnad som vi inte kan belasta skattebetalarna med.
DN har varit i kontakt med Volvo Cars. Presschefen Kristin Boldemann Wester säger:
– Vi välkomnar generellt initiativ som bidrar till att påskynda elektrifieringen och göra det enklare för fler att välja elbil, även inom offentlig sektor. När det gäller det specifika förslaget från Moderaterna i Göteborg avstår vi från att kommentera det i nuläget.
Läs mer:
Volvo Cars skär ned med 2 500 tjänster – flest i Sverige