Onsdagen den 14 januari ringlade sig en bilkö på Pampasleden under Essingebron, när ett sjok med snö-, is- och grusblandad massa damp ner och krossade framrutan på bilen under bron. Det visade sig vara en plogbil som hade dumpat snöblandningen över kanten på Essingebron cirka tio meter ovanför Pampasleden.
– Jag blev helt chockad. Det kom i en väldig fart, jag menar – tänk om det hade landat på en cyklist, säger bilägaren som nu kräver skadestånd från kommunen.
Ett trettiotal personer har den senaste tiden rapporterat olika typer av skador efter snöröjningen i Stockholms stad. Enligt anmälningarna har plogbilarna den senaste tiden kört in i parkerade bilar, privata staket, stuprör och en K-märkt fasad. De har dessutom mejat ner flera postlådor och grindar, och dumpat snöhögar över buskage.
Vid ett tillfälle visar bilder hur det har plogats stora mängder snö ”flera meter in på en privat tomt”, enligt fastighetsägaren har plogbilen bland annat kört över en nyplanterad syrenhäck. ”Smällar och dunkar” ska ha hörts från plogbilen.
I en annan del av staden har en nästan två meter hög snöhög dumpats över en rhododendronbuske på en villatomt.
– Det var ett enormt snöberg som låg flera meter in på tomten, säger villaägaren till DN.
Förra veckan publicerade Aftonbladet en video på en plogbil som, till synes medvetet, körde på en cykel flera gånger.
Den andra januari kommer David Luengo till jobbet på bilfirman i Västberga industriområde som vanligt.
Men när han kommer fram till grinden öppnas den inte. En hög snövall har plogats upp och tryckt in den elektriska dörren, så att varken han eller kunderna som skulle komma in och lämna in sina bilar på service, kommer in.
– De hade plogat upp en stor snövall framför grinden. Det skapades en bilkö här utanför eftersom den inte gick att öppna. Vi visste inte vad felet var, säger han när han visar skadorna som plogbilen orsakat.
Grinden blev sned och elkablar hade ramlat ner pågrund av de stora snömassor som plogbilen hade fört med sig. Det skulle ta över en vecka att gräva fram och laga grinden.
– Plogbilarna köttar ju och kör många långa pass i rad, och de kanske blir lite tröga i skallen till slut. Och om man kör på kvällen när det är mörkt också så är det kanske lätt att missa små detaljer, det fattar ju jag också. Men nu fick det såna här konsekvenser för oss.
Skadorna från kommunens plogbil uppskattas ha kostat dem motsvarande 30 000 kronor.
– Vi var själva tvungna att gräva bort snövallen och fixa grinden. Den var i alla fall stängd i över en vecka, så det påverkade absolut verksamheten. Kunder kunde ju inte komma in. Sen har det krävt väldigt mycket jobb från många på firman som inte har kunnat arbeta pågrund av detta.
Grinden är inte helt lagad än men den går att använda. Fästet är fortfarande trasigt och elkabeln har lossnat.
David Luengo säger att de inte har fått någon återkoppling från kommunen trots att det gått snart en och en halv månad sedan han skickade in skadeanmälan.
– Man hade i alla fall vilja ha ett svar.
Det största problemet nu är det fyra meter höga snöberg som har dumpats precis utanför grinden, enligt David Luengo som är skyddsombud på bilfirman.
– Det är farligt att köra ut här eftersom den här enorma snöhögen skymmer sikten. Man ser inte bilarna som kommer och de kör ganska snabbt här, säger David Luengo.
Stockholms stad menar att det inte är säkert att hela snöberget kommer från kommunens plogbilar. I stället menar trafikkontoret att företag i området ibland plogar snö från sina parkeringar – ut på gatan, vilket inte är tillåtet.
Eftersom David Luengos anmälan om den skadade grinden fortfarande är under behandling, vill Trafikkontorets enhetschef Valentina Mujkic inte kommentera det enskilda fallet.
Men det kan generellt sett vara svårt att få skadestånd från kommunen om man fått skador på privat egendom, eftersom man måste kunna visa att det är kommunens entreprenörer (snöröjare) som har orsakat skadorna och att det har funnits vållande eller oaktsamhet, säger Valentina Mujkic.
– Det är ytterst sällan som staden bedömer att man har brustit. Då handlar det mer om just väghållaransvaret som stad, säger hon och fortsätter:
– Man måste påvisa att skadorna har inneburit ekonomiska konsekvenser och att det har direkt orsakssamband med vållande. Men det är ändå det enskilda fallet som avgör i slutänden. Visar det sig vara orsakat av stadens entreprenörer så ersätter vi.
Det trettiotal anmälningar från medborgare som fått privat egendom skadad av plogbilar är inget unikt. I januari 2025 kom det in 41 skadeärenden och 2024 var det 78 skadeärenden under samma period, varav majoriteten beror på plogbilar.
