Kriget mellan USA och Iran har ställt mycket på ända i världsekonomin. Det höga oljepriset är ett exempel. Fraktproblem än en annan. Bombningarna innebar också att Hormuzsundet stängdes.
– I början var det smått panik när man inte visste hur utmaningen med frakt- och logistik skulle hanteras, berättar Nebe Almayahi, kontorschef för Business Sweden Saudiarabien som har tätt kontakt med svenska företag verksamma i regionen.
Företag vittnade om att transporter inte kom fram, skickades tillbaka eller dumpades på annat håll vilket gjorde dem svåra att lokalisera.
– Men efter det så ställde både lokala myndigheterna och svenska företag snabbt om och omdirigerade frakt till västra provinsen i Saudiarabien, säger Nebe Almayahi.
Många svenska bolag har verksamhet i regionen. Telekombolaget Ericsson, förpackningsjätten Tetra Pak, kraftbolaget ABB och medicinteknikföretaget Getinge är några exempel.
En bransch som drabbats kraftigt är skogsindustrin. Konflikten har inneburit en rejäl inbromsning för affärerna i regionen för försäljning av trävaror, massa, papper och kartong. Branschorganisationen Skogsindustrierna konstaterar i en ny rapport att:
”Länder i nära anslutning till Persiska viken är i praktiken stängda och vid Röda Havet har transportkostnaderna ökat med flera hundra procent, vilket har gjort försäljningen dit olönsam.” skriver man i en färsk rapport över läget.
Sveriges som har långa transportavstånd riskerar också att drabbas hårdare än andra länder av ökade oljepriser och drivmedelskostnader, larmar organisationen.
– Framtiden är väldigt osäker nu och det krävs att någonting långsiktigt stabiliserar sig för att man ska kunna vara aktiv i regionen igen, säger Christian Nielsen, marknadsanalytiker på branschorganisationen Skogsindustrierna.
Försäljningen till området är relativt litet, motsvarar drygt 2 procent av industrins export. Christian Nielsen pekar dock på större risker än utebliven försäljning med den globala oron.
– Det här påverkar frakterna och energipriserna globalt, och det kan få svåra effekter för världsekonomin, säger han.
Oron i regionen kan samtidigt få en annan effekt för svenska bolag.
– Det finns vissa företag som ser en större möjlighet. Det är en stor efterfrågan på svenska lösningar för att reparera skadorna som har skett på energiinfrastrukturen, säger Nebe Almayahi.
Ett annat område där svenskar kan hålla sig framme är om Saudiarabien börjar bygga järnvägar för att minska beroendet till sjöfart.
Telekom och medicinteknik är andra områden där svenska exportbolag är aktiva.
– Mellanöstern är en mindre del av svensk export men företag ser möjligheter att växa ytterligare här, menar Nebe Almayahi.
Utvecklingen av krisen i Mellanöstern är dock mycket osäker.
– Det är fortfarande volatilt vittnar företagen om. De ser ju inte det här som slutet på krisen. De har stor beredskap för att den kan fortsätta, konstaterar Nebe Almayahi.
