Detta är ett kåseri. Skribenten svarar för eventuella åsikter i texten.
Fick en glad hälsning från barn och barnbarn som hade fått punka på den bil de hyrt i Nässjö.
Själv visste jag knappt att det fortfarande fanns något som punka, det vill säga punktering. Än mindre hur man lagar en.
För det gör man inte.
Cyklar får punktering, ideligen, och lagas nu som då med solution, en gummilösning som luktar som det låter och håller cykeln rullande till nästa vägkrök.
Men bilar? Vårt första åk var en vinröd Dodge, byggd i mitten av 1930-talet med reservhjul infällt i främre stänkskärmen, lätt att skruva loss när punktering inträffade, vilket skedde esomoftast när grusvägarna kryllade av hästskosömmar, det vill säga spikar som fäste hästskon vid hästhoven och som lossnade, föll av, låg kvar på vägen och orsakade punktering.
Vår största bil var en amerikansk Chevrolet från mitten av 1970-talet, sex meter lång och två meter bred.
Dåtidens vägar vimlade av däcksverkstäder. Sist jag besökte en sådan var i Armenien vid sekelskiftet där vår buss fick punka och chauffören förhandlade sig fram i raden av små däckverkstadsskjul.
Vår största bil var en amerikansk Chevrolet från mitten av 1970-talet, sex meter lång och två meter bred, en uppsvälld kaross av plåt och luft som tyvärr aldrig fick punktering och därmed ingen användning för det enorma reservhjul som fyllde hela utrymmet under bakluckan och krävde en lyftkran för att tas loss.
I Skottland för tjugo år sedan hyrde jag för DN:s räkning en ljusgrön Sunbeam Talbot av 1949 års modell som i stort sett gick sönder en gång i timmen. Än fick man växelspaken i handen, än ett dörrhandtag, och så punktering; 1900-talets bilåkning i ett nötskal när bilen börjar luta lite lätt och släpar sig fram på fälgen.
Senaste punkteringen inträffade en regnig stormnatt på Västerbron då en ung släkting som låg inkallad kastade sig ur bilen och bytte däck i ett nafs medan trafiken svischade förbi.
Barnbarnen som nu upplevde punktering fick för sin del åka bärgningsbil, vilket smällde väldigt högt.
Något däcksbyte blev det dock inte tal om. Bärgaren bärgade bilen till uthyrningsfirman där man helt enkelt bytte ut hela bilen mot en bil som inte hade punktering.
Läs mer:
Sävermans senaste kåseri: Folk tål så lite, har principer, är veganer
Säverman-klassikern (2025): Apropå bilar utan bakruta
Alla DN:s kåserier finns samlade här.
