Close Menu
Sol ReporterSol Reporter
  • Sverige
  • Världen
  • Politik
  • Ekonomi
  • Hälsa
  • Klimatet
  • Sport
  • Ledare
  • Mer
    • Kultur
    • Mat & Dryck
    • Resor
    • Pressmeddelande
    • Trender
Trendigt
Levande och färgstarkt om Shakespeares kamp på liv och död

Levande och färgstarkt om Shakespeares kamp på liv och död

juni 21, 2026
Guide inför SM-veckan: Karlstad laddar för folkfest

Guide inför SM-veckan: Karlstad laddar för folkfest

juni 21, 2026
Milslång kö – flera olyckor i midsommartrafiken

Milslång kö – flera olyckor i midsommartrafiken

juni 21, 2026
Stormiga år vid makten

Stormiga år vid makten

juni 21, 2026
Vanligaste orsakerna till vägassistans

Vanligaste orsakerna till vägassistans

juni 21, 2026
Facebook X (Twitter) Instagram
Login
Facebook X (Twitter) Instagram
Sol ReporterSol Reporter
Webberättelser
  • Sverige
  • Världen
  • Politik
  • Ekonomi
  • Hälsa
  • Klimatet
  • Sport
  • Ledare
  • Mer
    • Kultur
    • Mat & Dryck
    • Resor
    • Pressmeddelande
    • Trender
Nyhetsbrev
Sol ReporterSol Reporter
Hemsida » Vanligaste orsakerna till vägassistans
Ekonomi

Vanligaste orsakerna till vägassistans

NyhetsrumBy Nyhetsrumjuni 21, 2026
Facebook Twitter WhatsApp Telegram Email Tumblr Reddit LinkedIn
Vanligaste orsakerna till vägassistans

Under sommarmånaderna, juni-augusti, ökar antalet ärenden där bilister behöver någon form av hjälp ute på vägarna med 20 procent, enligt SOS International som är en av aktörerna inom vägassistans. Under specifikt juli månad är ökningen uppe i 33 procent.

Men det är inte bara på sommarens långfärder som problem kan uppstå – många ärenden gäller hemmaplan.

– De flesta sker i närheten av hemmet. Så även de som planerar att hålla sig nära hemorten kan vinna på att förbereda bilen, så att man inte missar utflykterna till badsjön eller glasstället man alltid brukar åka till, säger Kristin Charlieson på SOS International.

Felen som bilister råkar ut för är allt från motorfel (25 procent), till elfel (20 procent), punktering (18 procent) och olyckor (11 procent). Det finns en skillnad mellan vad som drabbar nyare respektive äldre fordon, enligt företaget: Bilar som är åtta år eller nyare får i större utsträckning problem med elektroniken och 12-voltsbatteriet än äldre fordon. Är fordonet äldre så dominerar motorfelen samt slitage och problem med drivlina. Bärgningshjälp behövs också i högre grad när det gäller äldre bilar.

Det finns saker som kan avhjälpas på distans, utan att någon assistans behöver skickas ut till platsen.

– Vi får även in många samtal kring tekniken, men dessa rör snarare bristande kunskap om bilen än att det faktiskt är fel på fordonet. Dessa hjälper vi utan att skicka ut bärgare. Det kan handla om att vi guidar bilägare till att starta om sin bil, elbilar är ju mer datorer än bilar nu för tiden, eller exempelvis öppna laddluckan manuellt, säger Kristin Charlieson.

Att råka ut för stopp på grund av bränslebrist är dock ovanligt: Detta utgör 0,2 procent av antalet ärenden, enligt SOS Internationals statistik. För elbilar är siffran för antalet driftstopp på grund av elbrist 1,5 procent.

– Vi gör dock bedömningen att det inte händer elbilsägare oftare än andra, vi tror snarare att övriga går in på macken med en dunk. Elbilsägare måste ringa efter bärgare alla gånger eftersom du inte kan flytta på bilen utan hjälp, säger Kristin Charlieson.

En del saker går att förebygga, enligt Riksförbundet M Sverige som nyligen gjorde en genomgång av ärendena inom förbundets väghjälp till sina medlemmar. Av 1943 ärenden under ett år skedde 1793 inom Sverige medan 150 behövde hjälp med bilen utomlands.

Förebyggande underhåll och service ger största möjliga potential att slippa undan problem, framför allt när det gäller tekniska brister. Punktering och kollision är det värre med, det går sällan att helgardera sig, då kan det vara en trygghet att ha ett visst skydd för oförutsedda kostnader, säger förbundets tekniske expert Carl-Erik Stjernvall i en kommentar.

Av deras ärenden gällde 48 procent bärgning, 26 procent starthjälp, 19 procent punktering och 4 procent reparation på plats. De tre sista procenten hamnade inom kategorin övrigt, med exempelvis inlåsta nycklar eller feltankning, vilket alltså är relativt ovanligt, enligt förbundet. När det gäller de som behövde bärgning var de främsta skälen motorfel, punktering, kollision eller en lysande varningslampa.

– Det går att få hjälp om man kört fast, låst in nycklar, fått punktering eller slut på bränsle. Hjälpen kan också vara i form av provisoriska reparationer, eller med reservdelar såsom byte av bilbatteri, säger Carl-Erik Stjernvall.

Fakta.Förebygg driftstopp och kör säkrare

• Serva bilen

Serva gärna bilen om det var längesen – det kan minska risken för driftstopp och öka tryggheten.

• Ta med dig

Ha varningstriangel, reflexväst och vatten lättåtkomligt. Mellanmål är alltid bra att ha ifall moralen sjunker hos förare eller passagerare. Kontrollera var du har reservnyckeln och ha med den på en säker plats.

• Förbered dig

Kontrollera bästa resväg och tid att resa: på sommaren kan det variera då vissa vägar trafikeras hårt av husvagnar och husbilar.

• Under resan

Kör inte för långa sträckor utan att ta pauser eller byta förare. Håll hastigheten, undvik kraftiga accelerationer för att minska bränsleförbrukningen.

• Om olyckan är framme eller problem uppstår

Kontrollera din försäkring så du vet vad den ersätter och var du ska ringa. Försäkringsbolag har jourer som kan hjälpa till med både bärgning, hemresa och hyrbil.

Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Email Telegram WhatsApp

Relaterade Artiklar

Grön svensk cement nytt vapen mot dolda klimatboven

Grön svensk cement nytt vapen mot dolda klimatboven

Ekonomi juni 20, 2026
Rödgröna partierna: Vi river upp planen för största järnvägarna

Rödgröna partierna: Vi river upp planen för största järnvägarna

Ekonomi juni 20, 2026
Potent blådåre – medelålders modell blir ung på nytt

Potent blådåre – medelålders modell blir ung på nytt

Ekonomi juni 20, 2026
Rekordmånga klagomål på begagnade bilar – så ska du tänka

Rekordmånga klagomål på begagnade bilar – så ska du tänka

Ekonomi juni 20, 2026
Rysk lag gör fastigheter till militärt hot mot Europa

Rysk lag gör fastigheter till militärt hot mot Europa

Ekonomi juni 19, 2026
Kronans revansch goda nyheter för sommarresan

Kronans revansch goda nyheter för sommarresan

Ekonomi juni 19, 2026
Expert: Bostadsmarknaden snart immun mot Trump och Putin

Expert: Bostadsmarknaden snart immun mot Trump och Putin

Ekonomi juni 18, 2026
Så påverkar Iran-avtalet världsekonomin

Så påverkar Iran-avtalet världsekonomin

Ekonomi juni 18, 2026
Fastighetskungen: ”Bonden fick en villatomt så att han höll tyst”

Fastighetskungen: ”Bonden fick en villatomt så att han höll tyst”

Ekonomi juni 18, 2026

Redaktörens Val

Guide inför SM-veckan: Karlstad laddar för folkfest

Guide inför SM-veckan: Karlstad laddar för folkfest

juni 21, 2026
Milslång kö – flera olyckor i midsommartrafiken

Milslång kö – flera olyckor i midsommartrafiken

juni 21, 2026
Stormiga år vid makten

Stormiga år vid makten

juni 21, 2026
Vanligaste orsakerna till vägassistans

Vanligaste orsakerna till vägassistans

juni 21, 2026
Vecka 25 i bilder – se världen genom DN-fotografernas ögon

Vecka 25 i bilder – se världen genom DN-fotografernas ögon

juni 21, 2026

Senaste Nytt

Stor osäkerhet om stigande hav – ny upptäckt om ”domedagsglaciären” oroar

Stor osäkerhet om stigande hav – ny upptäckt om ”domedagsglaciären” oroar

juni 21, 2026
Anders Svensson: Gustav Vasas språkliga maktövertagande bär spår än i dag

Anders Svensson: Gustav Vasas språkliga maktövertagande bär spår än i dag

juni 21, 2026
Van Dijk: ”Sverige har ett väldigt tufft jobb framför sig”

Van Dijk: ”Sverige har ett väldigt tufft jobb framför sig”

juni 21, 2026
Facebook X (Twitter) Pinterest TikTok Instagram
2026 © Sol Reporter. Alla rättigheter förbehållna.
  • Integritetspolicy
  • Villkor
  • Kontakt

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Sign In or Register

Welcome Back!

Login to your account below.

Lost password?