I oktober förra året tillkännagav Eurostar att man beställt omkring 50 tåg till ett värde av 22 miljarder kronor från leverantören Alstom. Tågbolaget är verksamma i västra Europa och när beställningen gjordes efterfrågade man tåg som skulle klara 45 graders värme. Man var även tydliga med att de skulle hålla till slutet av 2060-talet.
Till följd av den senaste tidens värmeböljor i Europa har Eurostar nu beslutat att ändra avtalet med Alstom, rapporterar The Telegraph. Tågbolagets vd Gwendoline Cazenave uppger för tidningen att man nu i stället efterfrågar tåg som ska klara ”upp till 55 grader”.
De första tågen väntas levereras i början av 2030-talet.
– Vi köper tåg som ska hålla i 30 år, och vi tänkte att temperaturerna i Storbritannien kanske kan nå de nivåerna under 2060-talet. Det är dyrare, men det kommer att vara värt det, säger Cazenave till The Telegraph.
Förändringen i avtalet medför att andra komponenter används i luftkonditioneringarna och att de blir mer effektiva vid högre temperaturer, rapporterar Financial Times.
Efter sommaren 2022 tog Eurostar fram en krisplan för att hantera höga temperaturer.
”Solståndsplanen”, som den kallas, omfattar bland annat att det ska finnas vatten i varje tågvagn och att luftkonditioneringarna regelbundet undersöks.
– Vi hade tur som hade den här planen och var förberedda, för den här värmen kom tidigare och var mycket värre än tidigare, säger Gwendoline Cazenave till The Telegraph.
Värmeböljorna förra månaden ledde till den hittills varmaste junimånaden i Västeuropa sedan mätningen började, enligt Copernicus, EU:s satellitsystem för miljöövervakning. I Spanien avled 1 028 till följd av värmen under föregående månad och sedan den 24 juni har omkring 1 000 fler dödsfall än normalt rapporterats i Frankrike.
Läs mer:
Hetaste juni som uppmätts i Västeuropa – och värmen fortsätter
De semestrar i kokande Europa: ”Vaknar dyngsur”