Missade läkartider, sena räkningar och försvunna brev. DN har vid en rad tillfällen berättat om Postnords problem som lett till en storm av klagomål och att det statliga bolaget återkommande missar lagkravet på hur snabbt breven ska levereras.
Men nu har regeringen beslutat att sänka kravet på hur lång tid det får ta att leverera brev i Sverige – från två till tre dagar.
– Helt nödvändigt för att beakta den snabba digitaliseringen samtidigt som det möjliggör en trygg och robust posttjänst framöver, säger Anders Porelius, presschef på Postnord.
Fakta.Krav på brevleveranser
Befordringstidskravet anger inom vilken tid inrikes brev måste levereras.
Sedan 2018 måste minst 95 procent av breven levereras inom två arbetsdagar.
Regeringens nya ändring av postförordningen innebär att 85 procent av breven ska ha delats ut inom tre arbetsdagar, och minst 97 procent inom fem arbetsdagar.
Tillsynsmyndigheten Post- och telestyrelsen (PTS) har ställt sig positiv till ändringen.
Källa: Regeringen, Postnord och PTS.
Bolaget planerar nu att införa en ny modell som bygger på att posten delas ut vissa specifika dagar från och med nästa år.
– Som kund kommer du att veta att du alltid får dina brev på till exempel tisdagar och torsdagar. Det blir en helt annan tydlighet för mottagaren.
Det kan också tolkas som att kraven sänks när tjänsten fungerar dåligt?
– Vi ser det inte som att man sänker kraven, utan att man ger rimliga förutsättningar för oss som utövare att bedriva en kvalitativ brevtjänst utifrån det behov som finns. De tidigare kraven har inte speglat hur verkligheten ser ut.
Han syftar på att brevvolymerna mer än halverats sedan 2018, samtidigt som pakethanteringen ökat kraftigt.
– Vi måste upprätthålla en väldigt kostsam infrastruktur som vi hela tiden skruvar i för att nå kvalitetskraven, men det är resursslöseri att brevbärare vittjar brevlådor där det inte postats ett enda brev på två månader, säger Anders Porelius.
Brevportot har mer än fördubblats sedan 2018 trots att ni inte har nått kvalitetskraven de senaste åren. Hur motiverar ni det?
– Vi är det land i Norden som har lägst porto men högst kvalitetskrav. Dessutom får vi inte statsstöd, så portot är enda sättet att finansiera brevhanteringen.
Tillsynsmyndigheten Post- och telestyrelsen är positiv till de ändrade kraven och hänvisar till kundundersökningar som visar att tillförlitlighet rankas högre än snabbhet för användarna. En majoritet av användarna uppger att de inte skulle påverkas alls om tiden förlängdes med en dag.
Samtidigt anmäldes drygt 17 600 inrikes brev försvunna under 2025 till Postnord. Vad säger det om tillförlitligheten?
– I relation till att vi hanterade 600 miljoner brev så är det en mikroskopiskt liten del av den totala volymen, säger Anders Porelius på Postnord.
– Man ska komma ihåg att den vanligaste orsaken är ofullständig adress. När vi felanmäler detta så har vi också en stor chans att åtgärda problemet
En viktig orsak till att Postnord inte nådde lagkravet under förra året var att bolaget avvecklade sina postflyg under hösten av både ekonomiska och miljömässiga skäl. Det påverkar särskilt postgången mellan norra Sverige och de södra delarna av landet eftersom posten i stället transporteras med lastbil och tåg som tar längre tid.
Anders Porelius är övertygad om att Postnord trots detta kommer att klara de nya kraven.
– Den nya utdelningsmodellen gör att vi kommer att kunna använda våra resurser på ett betydligt bättre sätt.
Läs mer:
Tycko utan post i månader
Statssekreteraren om Postnord: ”Inte acceptabelt”
Fakta.Ägs av svenska och danska staten
Postnord AB ägs till cirka 60 procent av den svenska staten och 40 procent av den danska staten.
Bolaget är Nordens största inom kommunikations- och logistiktjänster.
