Solen skiner över Stockholm när världsmästerskapen i Team Racing för kölbåtar avgörs. Under fyra dagar är det lag från hela världen i Stockholm och full segling på Riddarfjärden.
– Det här formatet startade förra året och då var det i USA. Nu är vi den första klubben i Europa som får arrangera det här. I två och ett halvt år har vi jobbat med att få ihop hela tillställningen, säger Magnus Myrenberg, projektledare för tävlingen.
Gamla Stans Yacht Sällskap står för hela arrangemanget och totalt är det 70 personer som jobbar med tävlingen.
– Vi är ju enda klubben i Sverige som gör det här på riktigt och vi vill inte bara att svenskar ska förstå det utan också övriga Europa. Vi vill att det ska öka intresset, även från Svenska Seglarförbundet, så vi får flera klubbar i Sverige och flera klubbar i Norden. Jag tror det kommer locka folk så att vi kan köra nästa år och nästa år och nästa år, säger han med ett skratt.
– Vi har faktiskt fått med oss Finland och Danmark nu, nästa år hoppas vi kunna få igång Norge också. Och sen göra ett nordiskt mästerskap.
Från Sverige finns Team Kroken med i mästerskapet. Laget inledde starkt under första dagen och låg på en tredje plats innan det gick tyngre på fredagen.
– Det har gått bättre än vad vi trott. Torsdagen var en fantastisk dag för vårt lag, sen har vi tyvärr haft det lite tuffare. Men vi är ändå nöjda och kan fortfarande komma långt, säger Fabian Bergman, lagledare i Team Kroken.
Vad tror du om era chanser?
– Jag tror att vi har några bra race till i oss, det tror jag verkligen. Och det är ju hemmaplan för oss och det är båtar som vi är vana vid att segla. Sen när det väl kommer in till sista racen, då blir det nerver och de racen är viktiga, då kan vad som helst hända.
På hemmaplan kan familj och vänner vara på plats och heja. Samtidigt kan sporten få spridning i Sverige, vilket är viktigt för utvecklingen.
– Det är superkul. Fantastiskt att vår klubb, som egentligen är ganska liten sett till andra seglingsklubbar, kan ha ett sånt fantastiskt arrangemang. För oss att få segla inför hemmapublik, ha vänner och familj som kommer och kollar, det är väldigt kul. Det är stor skillnad mot hur det var i USA förra året då ingen hejade på oss, säger Bergman.
– Vi hoppas att fler klubbar i Sverige blir intresserade och skapar lite konkurrens, vilket skapar bättre lag och bättre förutsättningar.
Även Filippa Nathhorst i Team Kroken hoppas att sporten ska bli större och märker av att det finns ett intresse.
– Uppenbarligen tycker många att det intressant, sen är ju den stora utmaningen att få folk att våga ta steget och fortsätta, säger hon.
Om intresset ökar finns också chansen till fler tävlingar för Team Kroken.
– Att det inte finns så många klubbar är väl den största utmaningen. Det är en stor kontrast jämfört med till exempel USA där det finns massor av klubbar på liten yta. Vi har egentligen bara vår klubb. Så det är bara tre eller fyra regattor (en serie kappseglingar under en eller flera dagar) per år, sen är det träningar, säger Nathhorst.
På Norr Mälarstrand är det fullt med folk som blickar ut över båtarna och det är inte bara själva tävlingen som fokuset ligger på. Myrenberg påpekar att den sociala tillställningen är minst lika viktig.
– På den här typen av tävlingar är det sociala programmet minst lika viktigt som själva tävlingen. De som kommer härifrån kommer inte komma ihåg om tävlingen var rolig. De kommer komma ihåg om det var ett trevligt ”After Sail”, välkomnande och bra prisutdelning. Det kommer man komma ihåg. Det där ute, det håller man på med hela tiden kan man säga.
Fakta.Världsmästerskapen i Team Racing
Varje nation har två båtar på startlinjen i varje lopp. Där laget som har den sista båten in i mål förlorar.
Ett lopp är ungefär tio minuter långt och det är en domare som följer med ute på vattnet och dömer direkt.
Ingen nation får ha sin egen båt. Alla båtar finns på plats och man byter av varandra.
Mästerskapet inleds med kval där alla möter alla innan det blir semifinaler och final.
Läs mer:
Svenska tävlingsbåten fast i brandröken