Vintern 2023 köpte riskkapitalbolaget Nordic Capital upp Autocirc, som grundades fyra år tidigare. Sedan dess har koncernen vuxit genom förvärv och består i dag av 70 företag i sju länder.
Autocirc är verksamt inom bildemontering och har sedan länge försett försäkringsbolagen med reservdelar från nyare inlösta fordon. Nu vill bolaget ta nästa steg inom återanvändning – denna gång med fokus på elbilsbatterier. Bolaget inför bland annat en standardiserad process för att hantera de batterier som kommer in till bolaget, samt lanserar en digital handelsplats för begagnade elbilsbatterier.
– Vi tror att det kommer att underlätta för den som är på jakt efter batterier. I dag får man i princip ringa runt till olika aktörer och fråga, säger Tomas Haglund-Flemström.
I dag används majoriteten av de begagnade elbilsbatterierna på marknaden för att bygga så kallade energilager. Det är system som lagrar energi från överskottsproduktion för att använda den senare, ofta för att hantera variationer i förnybar elproduktion från sol och vind.
Här är Stena Recycling, en del av Stena Metallkoncernen, en viktig aktör. I december 2025 inledde bolaget ett partnerskap med energilagringsbolaget Rebaba, OKQ8 Group, Smartports och forskningsinstitutet Rise, för att skala upp en cirkulär, svensk batterivärdekedja.
Autocirc hoppas dock att fler batterier ska kunna återanvändas i fordon framöver.
– Vi tror att många av batterierna kan ha ett liv kvar. Har du kört 20 000 mil med ditt batteri har du antagligen 80 procent kvar, säger Tomas Haglund-Flemström.
Texten är hämtad från Di Mobilitet, en del av Dagens industri.
