Slutsatsen i Klimatpolitiska rådets rapport är än en gång full av kritik. I år innehåller rapporten en utvärdering av regeingens mandatperiod och det är inte några smickrande omdömen.
Nödvändiga beslut har skjutits på framtiden och klimatstyrmedel för transporter och arbetsmaskiner har till och med försvagats av den förda politiken enligt rapporten.
Förutsättningarna för industrins omställning har delvis stärkts, framför allt med fokus på enklare tillståndsprocesser. Men ambitionssänkningar i politiken och ryckighet i den statliga riskdelningen har ökat osäkerheten enligt rådets slutsats.
– Den här mandatperioden är nästan över, det finns i princip inget manöverutrymme kvar att lägga skarpa förslag som har effekt. Det blir en uppgift för kommande regering, sade Mathias Fridahl, biträdande professor vid Linköpings universitet och ledamot i klimatpolitiska rådet till TT inför rapportsläppet.
I rapporten presenterar Klimatpolitiska rådet tio rekommendationer för klimatpolitiken inför nästa mandatperiod, riktade till samtliga riksdagspartier. Det är bland annat att presentera en konkret klimathandlingsplan senast i samband med budgetpropositionen hösten 2027 och införa ett brett styrmedelspaket för transportsektorns och arbetsmaskinernas utsläpp.
”Det instabila världsläget är inget argument för att försvaga klimatpolitiken – tvärtom behövs ett starkt och konsekvent ledarskap. Ett minskat beroende av fossil energi kan stärka Sveriges säkerhet och ekonomi. Sverige har goda möjligheter att kombinera fortsatt klimatomställning med ökad konkurrenskraft och stärkt energisäkerhet, säger rådets ordförande Åsa Persson, i ett pressmeddelande.
